Locomotoras eléctricas - Italia: libros - historia y modelos

Materiale di trazione elettrico

Este libro ofrece una guía detallada sobre locomotoras eléctricas de los ferrocarriles italianos de 1927 a 2010. Está dirigido tanto a lectores experimentados como a principiantes con conocimientos de mecánica, electricidad e electrónica que deseen profundizar en aplicaciones ferroviarias.

Cubre todas las locomotoras de corriente continua para servicio de línea y maniobras, con análisis, funcionamiento y diagramas eléctricos desde la E.626 hasta la E.403.

Temas:

- Clasificación de locomotoras eléctricas
- Configuración de ruedas y sistemas de transmisión
- Control analógico de lanzadera de 78 polos
- Notas sobre excitación compuesta y frenado eléctrico
- Cronología de locomotoras eléctricas
- Modelos detallados desde E.625/E.626 hasta E.492
- Locomotoras usadas para maniobras

Detalle del libro

La trazione elettrica nelle ferrovie italiane - Dagli accumulatori al trifase (1)

El final del siglo XIX y el comienzo del XX marcaron un hito en la historia del transporte ferroviario italiano con la introducción de la tracción eléctrica. Inicialmente experimentada por las dos principales redes de la época, Adriatica y Mediterranea, se aplicaron tres sistemas diferentes: acumuladores, tercer carril y corriente trifásica con catenaria. Este último, desarrollado en las líneas de Valtellina, se convirtió rápidamente en el sistema dominante, extendiéndose a lo largo de miles de kilómetros y siendo reconocido como el "sistema italiano".

Este es el primero de dos volúmenes, dedicados a la historia de las locomotoras eléctricas, excluyendo intencionadamente la llegada de la tracción de corriente continua de 3.000 voltios. Siguen el estilo y el formato de la exitosa serie Pegaso sobre locomotoras de vapor, ofreciendo un relato histórico detallado, complementado con numerosos hechos y conocimientos sobre varios grupos de locomotoras y máquinas individuales, llenando lagunas y corrigiendo imprecisiones anteriores.

Detalle del libro

La trazione elettrica nelle ferrovie italiane - Dagli accumulatori al trifase (2)

Este libro concluye la historia y el desarrollo de la tracción eléctrica trifásica en Italia, que condujo a la implementación exitosa de la electrificación de alto voltaje con una frecuencia industrial de 45 Hz. Este sistema fue desarrollado bajo el diseño y la dirección de Kàlmàn von Kandò en la planta de Westinghouse Electric and Manufacturing Company en Vado Ligure.
Tras los acuerdos con General Electric en Estados Unidos, Westinghouse vendió todas sus fábricas europeas y la planta de Vado Ligure fue transferida a Brown Boveri. En Italia, General Electric estableció la Compagnia Generale di Elettricità (C.G.E.), que obligó a utilizar 3.000 V DC. Dado el tamaño y la forma de la península italiana, este tipo de electrificación era, y sigue siendo, la opción menos adecuada entre todas las alternativas posibles.

Detalle del libro