Locomotoras diésel - Gran Bretaña: libros - historia

British Diesel Locomotives

La rápida diéselización de los ferrocarriles británicos propició la introducción de numerosos diseños de locomotoras de diversos fabricantes. Algunas tuvieron un gran éxito y generaron una afición muy entusiasta que perdura hasta hoy.

"British Diesel Locomotives" es una magnífica colección de fotografías en blanco y negro, acompañada de los habituales pies de foto meticulosamente investigados y bien escritos de David, que retrata importantes clases de locomotoras.
Desde los Deltics, los Warships y los Westerns hasta las clases 50 y 47, e incluso incluyendo las modestas pero esenciales unidades múltiples, este libro recordará a los lectores un fascinante período de evolución para los ferrocarriles británicos.

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Diesel Locomotives on Scottish Railways

"diésel Locomotives on Scottish Railways" abarca la mayor parte de Escocia, desde Thurso en el extremo norte hasta la frontera con Inglaterra, desde 1974 hasta la actualidad. El libro trata sobre locomotoras diésel desde la Clase 20 hasta las más potentes de la Clase 70.

En Escocia, desde finales de la década de 1950, se probaron varios prototipos de locomotoras diésel con resultados diversos. Algunas fueron retiradas muy pronto, mientras que otras han continuado en servicio y siguen operativas hoy en día, como algún que otro ejemplar de la Clase 20 o la Clase 47.
Una de las locomotoras diésel más comunes en Escocia en sus inicios fue la English Electric Clase 37, que se podía encontrar funcionando prácticamente en cualquier lugar. Todavía hay algunas en funcionamiento en Escocia.

Posiblemente, la mejor de las primeras locomotoras diésel fue la Clase 55, las Deltics. Se introdujeron en mayo de 1961 en la línea principal de la costa este y también operaron al norte de Edimburgo, hasta la zona central, hacia el final de su vida útil.

En este libro, el autor Colin J. Howat muestra una amplia variedad de locomotoras diésel en funcionamiento en los ferrocarriles de Escocia.

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Diesel Shunters - The Unsung Heroes of Britain's Railways

Hugh Llewelyn ha recorrido Gran Bretaña para recopilar esta colección de fotografías de locomotoras diésel de maniobras. Además de las principales clases utilizadas por los Ferrocarriles Británicos desde la década de 1940 hasta la actualidad, también incluye muchas de las locomotoras menos comunes que se pueden encontrar trabajando en los muelles y centros industriales.

Las locomotoras de maniobras se muestran con gran detalle, e incluyen no solo los ejemplares conservados, sino también muchas locomotoras olvidadas, ya sea almacenadas e abandonadas. El resultado es una magnífica referencia visual para los aficionados al ferrocarril, con gran cantidad de detalles para los modelistas.

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Looking Back at Sulzer Locomotives

Un álbum fotográfico a todo color que muestra las distintas clases de locomotoras de los Ferrocarriles Británicos equipadas con motores Sulzer. En su interior se incluyen las clases 47, 44, 45, 46, 33, 27, 26, 25 y 24, sin olvidar el prototipo Lion de BRCW, poco conocido. La información abarca desde sus inicios hasta su desguace.

Los capítulos adicionales muestran varios tipos de locomotoras Sulzer en doble tracción e en situaciones de emergencia, y algunas magníficas fotografías nocturnas muestran las locomotoras al anochecer. Se incluyen numerosas variaciones de librea poco comunes, junto con descripciones informativas que resultarán interesantes tanto para los aficionados como para los modelistas.

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Modern Locomotives of the United Kingdom

Post privatisation, locomotive haulage of passenger trains has not been favoured and most additions to the passenger fleet have been in the form of diesel and electric multiple units. However, new locomotive types have also been introduced and "Modern Locomotives of the UK" provides their story from conception, to ordering, construction, testing, delivery and entry into traffic.
Included are chapters on each of the new Classes: 66, 67, 68, 70 and 88 examining areas such as teething troubles, regular operations, liveries and names.

It will also feature the Class 59s the first privately owned locos on the network in 1986 and the forerunner to the Class 66. Also covered are the major rebuilds of ex-BR classes such as the 57s, both types of 73/9 and also the GBRf Class 56 project. Those existing locos fitted with new engines like MTU HST power cars and VP185 HST power cars are also included as are refurbishment projects like the 20/3s, 91/1s and ERTMS 97/3.
There is also a section on rebuilding projects and new loco orders that were mooted but never happened such as re-engineering the Class 60s, Caterpillar engines for Class 37s and the 'Green Goat' Class 20.

This book is a comprehensive and authoritative survey of the locomotives of the post -privatisation era and will be welcomed by all those interested in the current railway scene in Britain.

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North Wessex Diesels

This book is a pictorial record of diesel-powered freight and passenger services throughout the area surrounding the North Wessex Downs. Roughly bounded by Oxford, Swindon, Reading, Pewsey and Basingstoke and covering over 140 route miles, this is a region of gently rolling countryside and contrasting light industrial scenes.

The period featured covers fifteen years leading up to the wholesale introduction of electric trains on major routes, when the much-loved InterCity 125 High Speed Trains still held sway on express passenger services, and Class 59 locomotives dominated the prolific aggregates traffic from the Mendips.
Photographs depict the changing seasons and a variety of motive power, operator liveries and traffic types including stone, oil, bitumen, cement, steel, coal, china clay, fly ash, automotive and infrastructure trains.

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Preserved Shunters

British Rail operó miles de locomotoras de maniobras diferentes durante su existencia, muchas construidas por empresas privadas y otras por la propia BR. Lamentablemente, la mayoría ya han sido retiradas del servicio. Sin embargo, un gran número se ha conservado para la posteridad gracias a numerosos grupos y lugares de preservación.

Aquí, Andrew Cole muestra muchas de estas locomotoras de maniobras rescatadas, capturándolas en diversos estados, desde restos abandonados hasta relucientes obras maestras. Muchas siguen siendo de un valor incalculable en los lugares donde se encuentran.
El libro abarca las clases 01 a 14 y las muestra con una gran variedad de libreas y en diversos lugares del país. También ofrece una breve reseña de cómo estas locomotoras fueron conservadas.
Es un homenaje al arduo trabajo y la dedicación de las organizaciones responsables del mantenimiento y la restauración de estas valiosas máquinas de maniobras, lo que permite que las futuras generaciones puedan disfrutarlas y apreciarlas.

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