Motocicletas Harley-Davidson Big Twin: libros

Motorcycle technology lagged far behind automotive technology since the earliest days of the internal-combustion engine. All that changed in 1936 when Harley-Davidson introduced the Model EL. For the first time ever, a company was manufacturing a high-performance overhead-valve engine for the masses.

And what an engine it was - in addition to bringing state-of-the-art technology to the motorcycling world - a work of art. Because of the shape of its rocker covers, the engine was given a nickname to match its looks: the Knucklehead.
The technology used in this engine was so advanced that it laid the foundation for every future Harley-Davidson motorcycle, including the current models built in the 21st century. To this day, every cruiser-style motorcycle adheres to the shape of that original Knucklehead.

Celebrate the engine that changed the motorcycle world. "Harley-Davidson Knucklehead" tells the entire Knucklehead story - accompanied by modern and period photography - from the very first overhead-valve V-twin Harley produced for the public through the post-war models, continuing right up until today, when aftermarket manufacturers reproduce complete Knucklehead crate engines because of its continuing popularity.

Au cours des premières années du motocyclisme aux états-Unis,la technologie motos prend du retard par rapport à celle de l'automobile. Mais tout change en 1936 quand Harley-Davidson introduit le moteur Model EL plus connu sous le surnom de Knucklehead en raison de l'aspect de ses couvercles de culbuteurs.
Pour la première fois, un constructeur de motos américain produit en série un moteur à soupapes en tête à haute performance destiné à l'ensemble du marché.

"Harley-Davidson Knucklehead, 80 ans" couvre toute l'histoire de la Knucklehead depuis le tout premier V-twin Harley à soupapes en tête produit pour le public, jusqu'à nos jours où des constructeurs fabriquent à nouveau des moteurs Knucklehead neufs complets en réponse à une demande toujours active en faveur de ces modèles légendaires.

Un livre de Brooklands consacré aux motos Harley-Davidson Super Glide des années 1971-1981. Description des modèles Harley-Davidson Super Glide FX, FXE, FXS 1200 Low Rider, FXS80, FXB80 Sturgis, FXWG 80 Wide Glide et FXEF Fat Bob.

• Les articles, parus à l'époque dans la presse moto anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

Un livre de Brooklands consacré aux motos Harley-Davidson FXR des années 1982-1992. Description des modèles Harley-Davidson Super Glide II, Sport Glide, FXR, FXRS, FXRT, FXRDG, FXRD, FXLR, FXDB et FXDC.

• Les 29 articles, parus à l'époque dans la presse moto anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

Ende der 70er Jahre steckt Harley-Davidson in einer tiefen Krise. Die Company steht kurz vor dem Aus, als nach sieben Jahren Entwicklungsarbeit 1984 ein brandneues Modell den Beginn einer unglaublichen Erfolgsgeschichte markiert: die Softail. In den folgenden 30 Jahren avanciert die Softail zum meistumgebauten Motorrad aller Zeiten, während die Company epochalen Modellen wie Heritage, Springer Softail und Fat Boy ihr Überleben verdankt.

Dieses Buch zeigt die Entwicklung der Softail-Modelle - von der ersten Softail Standard des Jahres 1984 bis zur jüngsten Generation mit dem bärenstarken Milwaukee-Eight-Motor. Dazu gibt es Kapitel mit spektakulären Umbauten, Custom-Tipps, Evo-Tuning sowie eine ausführliche Gebrauchtkaufberatung und vieles mehr. Ein Muss für Motorrad-Ästheten und Big-Twin-Fans.

Auflage: 4. komplett überarbeitete und erweiterte Auflage (2018)

There are lots of books about Harleys, about their history, performance, lineage and the minutae of their specification, but none of them will tell you what to look for when buying one second-hand. That's what this book is about - it aims to be a straightforward, practical guide to buying a used Harley-Davidson.

It won't list all the correct colour combinations for each year, or analyse the bike's design philosophy, or consider its background as a cultural icon - there are excellent books listed at the end of this one which do all of that. But hopefully it will help you avoid buying a dud.

Point by point, it takes the reader through everything that needs looking at when buying a Harley, plus spares prices, which is the best model to buy for your needs, and a look at auctions, restorations and paperwork. A unique points scoring system sums up the intended purchase and its correct price category.

Covers the Harley-Davidson FL, FX / Softail and Dyna Series - 1340, 1450, 1584 cc (1984-2010).

Mit dem Erscheinen der ersten Electra Glide bringt Harley-Davidson 1965 das ultimative Tourenmotorrad auf den Markt. Mit kaum einer anderen Maschine lassen sich längere Reisen ähnlich komfortabel und gleichermaßen sinnlich bewältigen. Nur dass heutzutage kein ölender 1200er Panhead, sondern ein wassergekühlter 1690er Twin Cam-V2 für standesgemäßen Vortrieb sorgt.
Im Modelljahr 2015 besteht die Touring-Palette der Company aus den Modellen Road King, Street Glide, Road Glide und E-Glide, von den drei letztgenannten gibt es auch limitierte Factory-Custom-Versionen mit 1,8-Liter-Motor.

Dieses Buch erzählt die Geschichte von Harleys Touring-Modellen, zeigt einzigartige Umbauten und spektakuläre Bagger, gibt Tipps zum Gebrauchtkauf und stellt alle Mitglieder der Touring-Familie in Wort und Bild vor.