Motocicletas BMW: libros - resumen de modelos y técnica

A thorough year-by-year guide to every production machine ever built by Germany's leading motorcycle manufacturer. From the first model, the 1923 R32 that launched BMW's motorcycle dynasty, to the latest (and fastest) superbike, the S1000RR, this book captures nearly a century of motorcycling excellence in a combination of historic and contemporary photos. Technical specs are provided for each model.

This comprehensive review covers all of BMW's bike families:
- The side-valve machines from the early years
- The early overhead-valve performance bikes
- The modern Airheads and Oilheads
- The four-cylinder and six-cylinder touring bikes
- The early pushrod singles
- The modern overhead-cam singles
- The latest parallel twins, and inline-four cylinder sport bikes.

Among them, you'll find all the classic bikes - pre-World War II BMWs like the R5 that defined performance in that era; the military R12 that carried the Wehrmacht as it blitzkrieged its way across Europe; the Earles-forked R69S that offered the perfect platform for mounting a Steib sidecar; the R90S café racer; the K1 "flying brick"; and the GS (Gelände Sport) series that launched a dual-sport revolution right up to today's world-class S100RR and retro-inspired R nine T.

Like the other titles in Motorbooks' Complete Book series, this guide to BMW's motorcycle output offers the most complete reference to the subject available.

Dieses Buch erfasst fast ein Jahrhundert herausragender Leistungen im Motorradbau mit einer großartigen Kombination historischer und zeitgenössischer Fotos. Vollständige technische Spezifikationen für jedes Modell machen dieses Buch zu einem Muss für jeden ernsthaften BMW-Liebhaber.

Alle BMW Baufamilien sind abgedeckt - die Seitenventilmaschinen aus den ersten Jahren, die frühen Overhead-Ventile, die Nachkriegs-Luftköpfe und Ölköpfe, die Vier- und Sechszylinder-Tourenräder, die frühen Schubstangen-Singles, die modernen Overhead-Nocken-Singles, die neuesten Parallel-Zwillinge und die Reihen-Vierzylinder-Sportmaschinen.

Après l'interdiction faite aux industriels allemands de construire des avions et des moteurs après 1919, les Bayerische Motoren Werke (Usines de Moteurs de Bavière) se reconvertissent dans la production de motocyclettes et lancent la R32 en 1923. Ainsi naît une lignée de machines innovatrices qui perdure depuis plus de 90 ans.

Créatrice de modèles tels que la RS255 Kompressor vainqueur sur l'île de Man, la R69, la R90 S , la R100 RS, la R80 G/S, la K1, la R100 GS Paris-Dakar, la R1100 S, la S1000 RR, la K1600 GT, la F800 GS et de bien d'autres machines mémorables, les motos BMW signifient non seulement performance, mais aussi polyvalence, sport-tourisme, tourisme luxe, motos utilitaires et machines de cross.

Cet ouvrage traite de toutes de ces prestigieuses motos sous une forme encyclopédique. Exhaustif, il capture les emblématiques flat-twins, les monocylindres, les triples, les quatre et les six-cylindres.
Depuis les machines de course historiques des années 1950 à la Superbike S1000 RR actuelle, en passant par la brillante famille des GS, toutes les BMW depuis la R32 initiale jusqu'aux flat-twins et Superbikes refroidies par liquide sont décrites.

Qu'il s'agisse des moteurs "à air", des mixtes à air et huile, des puissantes "quatre pattes" ou de toute autre machine surprenante proposée par BMW sur le marché si divers de la moto, cet ouvrage viendra compléter utilement la bibliothèque de tout passionné.

Ian Falloon est un des meilleurs historiens de la moto. Collaborateur depuis plus de 25 ans de nombreuses publications spécialisées, il a signé plus de 35 ouvrages couvrant un grand nombre de marques de motos dont Ducati, Moto Guzzi, MV Agusta, Laverda, Kawasaki, Honda et, plus récemment, Triumph.

Der vorliegende Titel ist ein Reprint des letztmalig 1984 verlegten Buches. Nicht nur alle Serienmotorräder von BMW bis zu diesem Datum werden mit technischen Daten und Nummernkreisen von Rahmen- und Motor detailliert dargestellt; auch die Entwicklung der Marke und ihre Erfolge im Straßenrennsport, bei Rekordfahrten und im Geländesport finden Erwähnung in Text, Bild und tabellarischen Anhängen.

Als gründlicher Überblick über die klassische Epoche der BMW-Motorradproduktion, Erfolge im Sport und Weltrekorde bietet das Buch einen ausgezeichneten Überblick über das Wesen und Werden dieser einzigartigen Motorradmarke. Noch dazu bietet dieses Buch als einziges seiner Art eine dezidierte Übersicht über die internen Bezeichnungen unterschiedlicher Rahmen-, Motoren- und Getriebetypen.

Zu großen Teilen ist der Text des Buches dort auch in englischer und französischer Sprache zu finden.

Les années 1960 sont considérées à juste titre comme l'âge d'or de la moto classique et BMW ne fait pas exception à cette règle. Si cet ouvrage présente l'histoire et les différents modèles de la célèbre Série 2, il se doit en toute logique de remonter à la genèse de ces machines dont la BMW R69S est le couronnement.
C'est en effet grâce à l'incroyable avancée technologique acquise par BMW dès 1938 et les solutions techniques éprouvées dans ces années-là qu'au lendemain de la guerre, dans les années 1950, BMW a pu reprendre pied dans l'univers motocycliste avec une réputation méritée de qualité et de fiabilité, avant de se hisser aux places les plus prestigieuses dans les compétitions internationales.

Ce livre, complété des fiches techniques de tous les modèles produits de 1938 à 1968, sans oublier les modèles militaires, est abondamment enrichi de nombreux documents originaux.
La collaboration à ce volume des services de "BMW Classic" à Munich et de l'expert Jacky Terrillon motociste agent BMW depuis plus de 30 ans, restaurateur et préparateur reconnu de BMW de collection, et consultant auprès de BMW France, pour les machines historiques en font un indispensable ouvrage de référence.

Over 220 photos show the various R12 and R75 types in various combat roles on all war fronts.

Un livre de Brooklands consacré aux motos BMW des années 1950-1971. Description des modèles BMW R27, R67/2, R69S, R50, R60/5, R75/5 et US.

• Les articles, parus à l'époque dans la presse moto anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

Die weissblaue Marke erlebt seit Jahrzehnten einen Höhenflug, sie scheint alles richtig zu machen. Dies zeigt sich auch an den Absatzzahlen.
Mit dem Nimbus der Unverwüstlichkeit ausgestattet, gehört die derzeit angesagteste Motorradmarke sowieso zu den grossen Schrittmachern der Szene. Die Boxer gelten als "State of the Art".

Die Zahl derer, die bereits mehrfach die Welt umrundet hatten, ist unzählbar, und die S 1000 RR hat auf Anhieb die Japaner in ihrem ureigenen Segment, dem Bau von Supersportmotorrädern, in den Schatten gestellt. Und dann ist da noch der neue Sechszylinder - Stoff in Hülle und Fülle für unzählige gute Geschichten.

L'histore des motos BMW. Ce livre traite de l'histoire de l'usine et les modèles. Richement illustré avec des photos en couleurs.

Ce livre de référence présente chronologiquement tous les modèles de motos BMW, produites depuis 1945.

Chaque type est présenté à l'aide d'une photo, d'une description historique et d'une fiche technique.

In "Eisernes aus Eisenach" wird nicht nur die Geschichte der BMW und EMW R 35-Maschinen beschrieben. Auf 192 Seiten wird dieser von 1937 bis 1955 gebaute Motorradtyp gründlich beleuchtet. Neben dem modellgeschichtlichen Teil mit vielen Fotos sollen die Leser durch die Wiedergabe historischer Werkstattunterlagen in die Lage versetzt werden, ihr Motorrad selber originalgetreu restaurieren, identifizieren und warten zu können.
Zwei neue Kapitel sind dem Gebrauchtkauf gewidmet um Risiken für den Käufer zu minimieren. In der aktuellen Auflage wurde das Buch um 16 Seiten und zwei Kapitel erweitert. Diese geben wertvolle Tipps für den Kauf und die Wartung der besprochen Maschinen.

4. aktualisierte und ergänzte Auflage von 2017

1928 hatte BMW die Eisenacher Motorenwerke übernommen und dort auch Motorräder gebaut. Nach dem Krieg wurde eines davon, die R35, als EMW bis 1955 dort weitergebaut.
Die AWO 425, das zweite Viertaktmotorrad aus DDR-Produktion, lief dagegen schon seit 1950 im thüringischen Suhl vom Band, die Produktion endete 1960. Danach wurde per Beschluss des Staatsrates die Fertigung von Viertakt-Motorrädern auf dem Gebiet der ehemaligen DDR eingestellt.

Vergessen hat man im Zweitakt-Land DDR die exotischen Viertakter aber nicht, wie Frank Rönickes Band mit viel Zeitkolorit beweist.

With the market launch of the BMW R nineT in 2013, the unique Soul Fuel project started in earnest. Over the course of the nascent cooperation, the first selected customizers received an R nineT by BMW Motorrad, which they were able to remodel and modify pursuant to their own vision.
To date, 17 customizers have created fascinating customizations of the R nineT through Soul Fuel. Five additional projects are to follow in 2018.

Introducing the bikes completed to date, the book Soul Fuel is an homage to the "customizing attitude" towards life. When we take a look into the workshops of the most innovative customizers, we can virtually smell and hear the welding equipment.
With full passion and dedication, customizers like Blitz Motorcycles, 46 Works, El Solitario, and others create exceptional interpretations of an exceptional machine.

As unique and customized as the machines it presents, "Soul Fuel" boasts incredible graphics, layout, and fascinating portraits of the customizers in one innovative, impressively-designed book.