Half-Track - A History of American Semi-Tracked Vehicles
Con más de mil fotos de los Archivos Nacionales, diagramas y especificaciones detalladas, la obra de Hunnicutt, "Half-Track", sigue siendo la historia definitiva del desarrollo de los vehículos semioruga para el historiador militar, el soldado profesional y el restaurador de tanques.
En esta ambiciosa obra, Hunnicutt detalla la historia del desarrollo de los semiorugas, analizando sus modificaciones y su eficacia. Fruto de un programa de desarrollo previo a la guerra, los vehículos semioruga sirvieron en todos los frentes desde el inicio hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, y muchos modelos permanecieron en servicio mucho después de la Guerra de Corea. El semioruga blindado fue uno de los pocos vehículos disponibles para equipar a las nuevas divisiones que se formaron justo antes de la Segunda Guerra Mundial.
La primera parte describe el desarrollo inicial, desde el lento semioruga de la Primera Guerra Mundial hasta los vehículos más rápidos desarrollados tras la evaluación del Citroën-Kegresse P17 francés en 1931. Estos vehículos eran automóviles y camiones semioruga sin blindaje, destinados a ser utilizados como tractores y vehículos de reconocimiento.
En 1938, se instaló la suspensión de semioruga en el vehículo de reconocimiento M2A1, y el vehículo modificado se convirtió en el transporte de personal semioruga T7. Este fue el primer semioruga blindado, pero las pruebas demostraron que su potencia era insuficiente. Basándose en la experiencia con el T7, en 1939 se diseñó un nuevo vehículo, denominado vehículo de reconocimiento semioruga T14. Utilizando la suspensión de semioruga del T7 y un motor más potente, se convirtió en el prototipo de todos los semiorugas producidos durante la Segunda Guerra Mundial.
En la segunda parte, se describe el desarrollo y la producción de los semiorugas durante la Segunda Guerra Mundial, mostrando las múltiples funciones para las que fueron adaptados. Además del vehículo blindado de reconocimiento original, el chasis básico se adaptó como transporte de personal, portamorteros, cazacarros, artillería autopropulsada y para otras aplicaciones especializadas. Algunos de estos vehículos fueron soluciones temporales, pero otros tuvieron tanto éxito que permanecieron en servicio hasta mucho después de la Segunda Guerra Mundial.
La Parte III describe brevemente algunas operaciones de vehículos semioruga durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea. Sin embargo, no pretende ser una crónica operativa, sino ilustrar la eficacia del semioruga en servicio activo. Las características de los distintos vehículos semioruga y el armamento con el que algunos de ellos estaban armados se presentan en las fichas técnicas de la Parte IV.
Detalle del libro
| Autor: | Richard Pierce Hunnicutt |
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| Presentación: | 244 páginas, 28 x 21.5 cm, tapa blanda |
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| Ilustración: | 1000+ fotos en b/n y color |
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| Idioma: | Inglés |
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| Editorial: | Echo Point Books & Media (USA, 2015) |
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| ISBN: | 9781626548602 |
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