Vehículos militares - Italia: libros - historia, modelos y técnica

Italian Soft-Skinned Vehicles of the Second World War (1): Motorcycles, Cars, Trucks, Artillery Tractors 1935-1945

Este primer volumen ofrece una visión histórica y técnica de la motorización civil y militar en Italia desde la década de 1920 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Incluye capítulos dedicados a motocicletas, automóviles y camiones ligeros, describiendo su evolución, características técnicas e historia, con el apoyo de numerosas fotografías de la época.
A menudo se cree que Italia perdió la guerra debido a la baja calidad de sus vehículos de combate. Sin embargo, estudios imparciales realizados después de la guerra han demostrado que el verdadero problema fue la escasez de vehículos y una logística deficiente. A pesar de ello, muchos vehículos italianos eran bien diseñados, resistentes y eficientes, especialmente en la categoría de vehículos motorizados estandarizados. Estos vehículos permitieron a las tropas italianas operar en los difíciles territorios de África del Norte, los Balcanes y la Unión Soviética.
Este es el primer estudio en inglés sobre los vehículos no blindados de las Fuerzas Armadas italianas, desde las guerras coloniales de los años 30 y la Guerra Civil Española hasta la Segunda Guerra Mundial. Cada vehículo se describe con detalles sobre su desarrollo y características técnicas, acompañado de fotos, dibujos, una introducción histórica, anexos y perfiles a color.

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Italian Soft-Skinned Vehicles of the Second World War (2): Motorcycles, Cars, Trucks, Artillery Tractors 1935-1945

El volumen 1 sobre los vehículos no blindados de las Fuerzas Armadas italianas presentó una visión histórica y técnica de la motorización civil y militar en Italia desde la década de 1920 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, centrándose en motocicletas, automóviles y camiones ligeros.
El volumen 2 analiza camiones medianos y pesados, tractores de artillería, vehículos especiales y remolques. Cada vehículo se describe con detalles sobre su desarrollo y características técnicas, acompañado de fotografías y, en los modelos más destacados, de dibujos técnicos. El libro incluye una introducción histórica, apéndices y perfiles a color. Otros apéndices abordan los colores y marcas de los vehículos, los fabricantes, los datos de producción y más detalles.

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Light Trucks of the Italian Army in WWII

This book provides a detailed account of the specialised light gun trucks produced by the Italian industry in response to a specific request of the Regio Esercito between mid-1942 and mid-1943, known as the AS42 and the AS43.
'AS' was standing for 'Autocarro Speciale' or 'Automezzo Speciale' (Special truck), or more currently, camionette. These vehicles were meant to be used in desert warfare, issued to the unit called the Raggruppamento Sahariano, (Saharan Group), to be used in action against the British Long Range Desert Group, or for special operations behind enemy lines, in force to the Italian special forces designated the X Reggimento Arditi.

In point of fact, they came too late and in too small a number to make a real impact in that theatre, and after the fall of Africa into Allied hands they were diverted to several different units as anti-paratroopers companies or anti-bridgehead mobile battalions either in Sicily or in the Italian mainland.
After the Italian Armistice, they served both with German troops and with the armed forces of the Republica Sociale Italiana.

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Alfa Romeo AR 51-AR 52 - Alfa 'Matta'

On behalf of the Italian Defense Ministry, Alfa Romeo produced in 1951 a utility van, designed by Giuseppe Busso and based on the Alfa 1900. The vehicle was offered in two different versions: the "Military" AR 51 and the "Civilian" AR 52, but the model was nicknamed Alfa "Matta" ("crazy" in Italian).
The book offers a wide range of informations - technical datas and the sporting history of some units (the car also took part to the 1952 Mille Miglia) - as well as a large amount of illustrations which will be absolutely useful for restoring vintage models.

Text in Italian.

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Veicoli dei carabinieri - 200 anni di storia

In 2014 the Carabinieri, one of the top corps in the Italian armed forces, celebrated its 200th anniversary. Theirs is a story of great achievements in both the civil and military fields; one of great men and, of course, the most diverse means of transport of the corps in these first two centuries of its history.
There has never been a book published that focuses on this subject, one that covers the history of Carabinieri transport from the horse to the automobile.

Written by an authoritative student of the sector, Giuseppe Thellung di Courtelary, this book catalogues and conducts a census of the most diverse vehicles: from the first Fiat cars and trucks of the start of the 20th century to the models that became part of four-wheel history, like the Fiat 500 C Coloniale, the Campagnola and Alfa Romeo "Matta" right through to the more recent Alfa Romeo 75, 155 and 156, looking in on unforgettable icons like the Giulia and Alfetta on the way.

This monumental work is completed by the various on/off road and safety vehicles used by the corps over the last century. All the historic and modern photographic material for this book has been made available by the Carabinieri archives in Rome.

Text in Italian.

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Italienische Kfz und Panzer 1916-1945 (Typenkompass)

Mit dem Aufstieg des "Duce" wuchs das Selbstbewusstsein Italiens: Das Land baute eine leistungsfähige Rüstungsindustrie auf und entwickelte eine Vielzahl an Fahrzeugen, die vor allem in den nordafrikanischen Kolonien zum Einsatz kamen. Viele davon fanden den Weg auch in den Fuhrpark der Wehrmacht.

Dieses Nachschlagewerk stellt Autos, Lastwagen, Panzerwagen, Panzer und andere Fahrzeuge vor, die zwischen 1916 und 1945 von der italienischen Armee eingesetzt wurden.
Jeder Typ wird anhand eines Fotos, einer historischen Beschreibung und eines technischen Datenblatts vorgestellt.

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Kfz und Panzer der Achsenmächte 1939-1945

Über die Panzer der Verbündeten des Dritten Reichs in Europa und deren praktischen Einsatz ist auch 75 Jahre nach Ende des Zweiten Weltkrieges erstaunlich wenig bekannt. Dabei setzte etwa Italien bereits im Ersten Weltkrieg Panzer ein und besaß mit Fiat und Ansaldo sogar zwei eigene Hersteller?rmen. Später baute Italien eine Reihe selbstkonstruierter leichter und mittelschwerer Modelle. Mit dem Typ P40 entstand sogar ein schwerer Typ.

Ungarn orientierte sich bei seinen Eigenentwicklungen an tschechischen oder schwedischen Modellen. Rumänien verfügte über leichte Panzer tschechischer sowie französischer Herkunft. Bulgarien kaufte nicht nur leichte Panzer, die in Italien bzw. England hergestellt wurden, sondern auch tschechoslowakische Typen. Finnland setzte hauptsächlich Panzer sowjetischen Ursprungs ein.

Gabriele Faggioni beschreibt ln diesem einmaligen Band alle wichtigen Panzertypen die bei den europäischen Verbündeten des Deutschen Reichs wie Italien, Finnland, Slowakei, Ungarn, Rumänien, Bulgarien und Kroatien in den Kriegsiahren 1939 bis 1945 an die Fronten geschickt wurden.
Er beantwortet die Fragen, wie die Panzer militärisch eingesetzt wurden, wie sie bewaffnet waren und wie sie sich bewährten. Illustriert wird dieses Buch von rund 200 historischen, meist seltenen Aufnahmen.

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