Semiorugas (GM II) - EE.UU.: libros - historia y modelos

US Half-Tracks - In World War II (Legends of Warfare)

Basados en una adaptación del White Scout Car, los vehículos semioruga estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial combinaban la capacidad todoterreno de un vehículo de orugas con el rendimiento en carretera de un camión mediano. Se produjeron multitud de variantes de estos vehículos, incluyendo tractores, vehículos blindados de transporte de personal, portamorteros y una amplia gama de variantes fuertemente armadas.

Páginas del libro "US Half-Tracks - In World War II"

Las versiones antiaéreas se usaban con frecuencia contra objetivos terrestres con resultados devastadores. De hecho, a pesar de que la producción de semiorugas finalizó en marzo de 1944, la demanda de vehículos semioruga equipados con ametralladoras cuádruples de calibre .50 fue tan grande durante la Guerra de Corea que se produjeron ejemplares adicionales mediante la modificación integral de vehículos de transporte de personal.
Aunque el ejército estadounidense los retiró progresivamente del servicio a finales de la década de 1950, las fuerzas israelíes continuaron utilizando estos extraordinarios vehículos hasta la década de 1980.

Este volumen incluye información sobre los vehículos fabricados por Autocar, Diamond T y White para las fuerzas estadounidenses, así como sobre los vehículos similares fabricados por International Harvester y suministrados a nuestros aliados a través del programa de Préstamo y Arriendo. Ilustrado con más de 200 fotografías antiguas, dibujos lineales y perfiles a color.

Detalle del libro

Autor:	David Doyle
Presentación:	112 páginas, 21.5 x 24.5 x 2.5 cm, tapa dura
Ilustración:	233 /w- y fotos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2022)
Colección:	Legends of Warfare
ISBN:	9780764364891

M2/M3 - American Half-tracks of the Second World War (Land Craft)

Entre los vehículos blindados más exitosos producidos por la industria estadounidense - conocida como el Arsenal de la Democracia - durante la Segunda Guerra Mundial se encontraban los semiorugas M2 y M3. Sirvieron en todos los frentes de batalla y eran tan reconocibles como otros famosos vehículos estadounidenses de la época de la guerra, como el Sherman y el Jeep. Se produjeron alrededor de 40.000 unidades entre 1941 y 1945.
Eran fáciles de ensamblar, operar y mantener, y su versatilidad les permitía cumplir con una variedad de propósitos.

Este volumen de la serie LandCraft de Pen & Sword repasa la historia del diseño, el desarrollo y la fabricación del M2/M3 y describe su papel operativo dentro de los ejércitos aliados.
Una selección de fotografías de archivo que muestran el M2/M3 en acción ofrece una impresión gráfica de la adaptabilidad de estos vehículos y documenta la variedad de equipos que podían transportar.

El libro es una excelente fuente de información para el modelista, ya que proporciona detalles de los kits disponibles, junto con perfiles de color especialmente encargados que muestran cómo lucían los M2/M3 utilizados por diferentes unidades y ejércitos.

Detalle del libro

Autor:	Robert Jackson
Presentación:	64 páginas, 30 x 21 x 0.3 cm, tapa blanda
Ilustración:	fotos en b/n y color, profieldibujos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2019)
Colección:	Land Craft
ISBN:	9781526746559

U.S. Half-tracks (Part 2)

Explora el desarrollo, la producción y el despliegue de las variantes fuertemente armadas de semiorugas de Estados Unidos. Ilustrado con 700 fotos de época y descrito en detalle en las 448 páginas encuadernadas de este volumen, se presentan la miríada de transportes de mortero, obús y cañón sobre semioruga, que van desde el ubicuo pero poco celebrado M4 Mortar Carrier hasta el oscuro T68 armado con dos Bofors de 40 mm, pasando por el aclamado vehículo antiaéreo M16, que armado con cuatro ametralladoras calibre .50 permaneció en el arsenal estadounidense hasta finales de los años 50.

Basándose en gran medida en documentos de fabricantes poco conocidos y en registros gubernamentales olvidados durante mucho tiempo, este volumen, cuando se combina con la Parte 1, publicada en 2015, constituye el único estudio completo de estos vehículos.

Detalle del libro

Autor:	David Doyle
Presentación:	435 páginas, 29 x 22.5 x 3.1 cm, tapa dura
Ilustración:	700 fotos en b/n
Idioma:	Inglés
Editorial:	Ampersand Publishing Company, Inc. (USA, 2016)
ISBN:	9780986112744

Half-Track - A History of American Semi-Tracked Vehicles

Con más de mil fotos de los Archivos Nacionales, diagramas y especificaciones detalladas, la obra de Hunnicutt, "Half-Track", sigue siendo la historia definitiva del desarrollo de los vehículos semioruga para el historiador militar, el soldado profesional y el restaurador de tanques.
En esta ambiciosa obra, Hunnicutt detalla la historia del desarrollo de los semiorugas, analizando sus modificaciones y su eficacia. Fruto de un programa de desarrollo previo a la guerra, los vehículos semioruga sirvieron en todos los frentes desde el inicio hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, y muchos modelos permanecieron en servicio mucho después de la Guerra de Corea. El semioruga blindado fue uno de los pocos vehículos disponibles para equipar a las nuevas divisiones que se formaron justo antes de la Segunda Guerra Mundial.

La primera parte describe el desarrollo inicial, desde el lento semioruga de la Primera Guerra Mundial hasta los vehículos más rápidos desarrollados tras la evaluación del Citroën-Kegresse P17 francés en 1931. Estos vehículos eran automóviles y camiones semioruga sin blindaje, destinados a ser utilizados como tractores y vehículos de reconocimiento.
En 1938, se instaló la suspensión de semioruga en el vehículo de reconocimiento M2A1, y el vehículo modificado se convirtió en el transporte de personal semioruga T7. Este fue el primer semioruga blindado, pero las pruebas demostraron que su potencia era insuficiente. Basándose en la experiencia con el T7, en 1939 se diseñó un nuevo vehículo, denominado vehículo de reconocimiento semioruga T14. Utilizando la suspensión de semioruga del T7 y un motor más potente, se convirtió en el prototipo de todos los semiorugas producidos durante la Segunda Guerra Mundial.

En la segunda parte, se describe el desarrollo y la producción de los semiorugas durante la Segunda Guerra Mundial, mostrando las múltiples funciones para las que fueron adaptados. Además del vehículo blindado de reconocimiento original, el chasis básico se adaptó como transporte de personal, portamorteros, cazacarros, artillería autopropulsada y para otras aplicaciones especializadas. Algunos de estos vehículos fueron soluciones temporales, pero otros tuvieron tanto éxito que permanecieron en servicio hasta mucho después de la Segunda Guerra Mundial.

La Parte III describe brevemente algunas operaciones de vehículos semioruga durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea. Sin embargo, no pretende ser una crónica operativa, sino ilustrar la eficacia del semioruga en servicio activo. Las características de los distintos vehículos semioruga y el armamento con el que algunos de ellos estaban armados se presentan en las fichas técnicas de la Parte IV.

Detalle del libro

Autor:	Richard Pierce Hunnicutt
Presentación:	244 páginas, 28 x 21.5 cm, tapa blanda
Ilustración:	1000+ fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Echo Point Books & Media (USA, 2015)
ISBN:	9781626548602

Basic Half-Track Vehicles M2, M3 Technical Manual (TM 9-710)

Antes de la Segunda Guerra Mundial, el U.S. Army Ordnance Department probó prototipos de vehículos semioruga, incluyendo un diseño de White Motor Co. que combinaba un M3 Scout Car con un chasis White. Los cuerpos blindados, un obturador de radiador y parabrisas a prueba de balas ofrecían protección, mientras que velocidades de hasta 45 mph mejoraban la movilidad de la infantería.

Tras las pruebas, el diseño White se estandarizó como el semioruga M3, fabricado por White, Autocar y Diamond T. Durante la guerra se produjeron casi 41.000 unidades M3 y 13.500 unidades M2 más pequeñas. Las variantes incluían los transportes de artillería M13, M15 y M16, el portamorteros M21 y los transportes de obuses T19 y T30.

Creado en 1944, TM 9-710 es un manual técnico de más de 350 páginas con numerosas fotografías, que detalla el diseño, operación y mantenimiento. Cubre motor, refrigeración, transmisión y otros sistemas. Originalmente clasificado como restringido, el manual fue desclasificado y reimpreso en formato libro, conservando el texto original.

Detalle del libro

Autor:	U.S. War Department
Presentación:	368 páginas, 23 x 15 x 1.9 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos y dibujos
Idioma:	Inglés
Editorial:	Periscope Film (USA, 2011)
ISBN:	9781937684976

M3 Infantry Half-Track - 1940-73 (Osprey)

A medida que las tácticas de guerra blindada maduraron, la infantería mecanizada se convirtió en un elemento clave de lo que hoy se conoce como doctrina de "armas combinadas". Para el Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, el aspecto técnico más importante de la mecanización de la infantería fue el desarrollo del vehículo semioruga de transporte de personal M3.

Steven Zaloga guía al lector a través del desarrollo del semioruga a principios de la década de 1930, su primer despliegue en combate en Filipinas en 1941 y su papel fundamental y diverso en despliegues internacionales desde la Segunda Guerra Mundial. Este texto de referencia también examina a los operadores de los semiorugas y a las tropas que transportaban.

Contenido: Diseño y desarrollo - Primeros combates - Semiorugas M3A1 - Mejoras tácticas - Semiorugas en combate - 1944 - Semiorugas internacionales - Variantes de semiorugas.

Detalle del libro

Autor:	Steven J. Zaloga
Presentación:	48 páginas, 25 x 17.5 x 0.4 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos y dibujos (en b/n y color)
Idioma:	Inglés
Editorial:	Osprey Publishing (GB, 1995)
Colección:	New Vanguard (11)
ISBN:	9781855324671