Motores: manuales - puesta a punto y modificación (1/2)

Four-stroke Performance Tuning (4th Edition)

Publicado por primera vez hace más de 30 años y en constante impresión desde entonces, este libro sigue siendo una de las referencias más completas disponibles para los entusiastas del ajuste de motores y los constructores de motores de competición.
Basándose en los muchos años de experiencia práctica del autor en el ajuste y la modificación de unidades de alto rendimiento para carretera, rally y competición, se explica y analiza cada aspecto del funcionamiento de un motor.
Se sugieren y describen modificaciones y mejoras detalladas en el estilo práctico y realista del autor, lo que hace que este libro sea una lectura esencial para cualquier persona involucrada en la construcción de motores de alto rendimiento.

Detalle del libro

Autor:	A. Graham Bell
Presentación:	624 páginas, 27 x 21 x 3.8 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos y dibujos
Idioma:	Inglés (un diccionario técnico inglés-español está disponible para su descarga gratuita aquí)
Editorial:	Haynes Publishing (GB, 2022)
ISBN:	9781785218590

Engine Blueprinting Techniques - A Practical Guide to Precision Engine Building

Los motores se fabrican siguiendo un amplio conjunto de estándares y especificaciones, a menudo sin estar optimizados para cumplir con el diseño original. En resumen, la producción de motores barata y rápida da como resultado un producto final deficiente. Por supuesto, esto no es lo ideal para motores de alto rendimiento.

Para maximizar el rendimiento de cualquier motor, es fundamental equilibrarlo y ajustarlo con precisión a las tolerancias exactas que la fábrica debió haber respetado desde el principio. Ya sea de cuatro cilindros, V-8, americano o importado, el rendimiento de todos los motores mejora notablemente con el equilibrado y el ajuste preciso. Los aficionados y los pilotos profesionales equilibran y ajustan sus motores porque así consiguen mayor potencia y par motor, un consumo de combustible más eficiente, una menor temperatura de funcionamiento y una mayor durabilidad.

En este libro, Mike Mavrigian, experto constructor de motores y autor veterano, explica e ilustra las técnicas más exigentes para la construcción de motores, logrando así un equilibrio, ajuste y optimización perfectos. El equilibrado y la puesta a punto son procesos laboriosos y meticulosos, pero la inversión de tiempo se ve recompensada con un rendimiento superior.

Durante el proceso, se miden, ajustan, mecanizan y ensamblan cuidadosamente cada pieza con tolerancias precisas, optimizando el diseño y maximizando el rendimiento. El libro abarca el bloque, el cigüeñal, las bielas, los pistones, las culatas, los colectores de admisión, el árbol de levas, las herramientas de medición y las técnicas de ensamblaje final. Proporciona un nivel de detalle e instrucciones sin precedentes sobre el proceso de equilibrado y puesta a punto del motor.

Detalle del libro

Autor:	Mike Mavrigian
Presentación:	176 páginas, 28 x 21.5 cm, tapa blanda
Ilustración:	500 fotos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	CarTech Inc (USA, 2013)
ISBN:	9781613250471

How to Build, Modify & Power Tune Cylinder Heads (Veloce SpeedPro)

Este libro ilustrado es una guía práctica para modificar culatas clásicas de dos válvulas por cámara de combustión. Su objetivo es mejorar la potencia, el consumo y la fiabilidad. Se presenta en lenguaje claro con instrucciones paso a paso.

Temas incluidos:

- Conceptos de potencia y par
- Herramientas y equipos necesarios
- Flujo de aire y construcción de un banco de pruebas
- Trabajo en conductos
- Válvulas, asientos, insertos y guías
- Resortes de válvula
- Conversión para combustible sin plomo

Escrito por dos ingenieros con amplia experiencia, ofrece consejos técnicos basados en la práctica.

Detalle del libro

Autor:	Peter Burgess, David Gollan
Presentación:	112 páginas, 25.5 x 20.5 x 0.9 cm, tapa blanda
Ilustración:	150 fotografías y dibujos en b/n
Idioma:	Inglés
Editorial:	Veloce Publishing Ltd (GB, 2013)
Colección:	SpeedPro
ISBN:	9781903706763

Competition Engine Building

Las necesidades de un motor de competición son muy diferentes a las del motor de un coche de uso diario. Desde los requisitos básicos de diseño, pasando por los materiales de los componentes, las dimensiones de los componentes relacionados con el flujo de aire, la precisión del mecanizado y las capacidades de cada sistema pertinente, existen muy pocas similitudes.

Existen numerosos libros que muestran cómo hacer que los motores de vehículos de calle sean más potentes y/o duraderos.

Este libro es diferente, ya que se centra exclusivamente en las necesidades de los motores de competición de altas revoluciones, gran durabilidad y alta potencia. Comienza analizando los requisitos básicos de diseño y, a continuación, explica cómo se satisfacen estas necesidades en las distintas fases del desarrollo, el montaje, las pruebas y la puesta a punto del motor.

Este libro incluye reseñas de numerosas herramientas, técnicas, productos y equipos de prueba y recopilación de datos modernos y populares. Explicar cómo usar correctamente estas herramientas, cómo recopilar datos con precisión y cómo utilizarlos eficazmente en el diseño de un motor es información crucial que no se encuentra fácilmente en otros lugares.
Las necesidades especiales de un motor de competición no suelen ser tema de conversación, y los numerosos secretos que guardan celosamente los constructores de motores de competición se comparten abiertamente en estas páginas.

Escrito por el veterano autor John Baechtel, Competition Engine Building se erige como una guía de referencia para aficionados y estudiantes de motores de competición. También sirve como guía de consulta para profesionales experimentados que deseen aprender las últimas técnicas o conocer el uso de las herramientas más novedosas.
Baechtel es mucho más que un autor, ya que ostenta (o ha ostentado) varios récords mundiales en Bonneville. Además, sus motores han ganado innumerables carreras en diversas disciplinas, incluyendo carreras en circuito y de aceleración.

Más información sobre los libros CarTech S-A Design

Detalle del libro

Autor:	John Baechtel
Presentación:	178 páginas, 28 x 21.5 x 1 cm, tapa blanda
Ilustración:	321 fotos en b/n
Idioma:	Inglés
Editorial:	CarTech Inc (USA, 2012)
Colección:	S-A Design (SA214P)
ISBN:	9781613252888

David Vizard's How to Port & Flow Test Cylinder Heads

Modificar las culatas es un arte y una ciencia. Se requiere la habilidad de un artesano para dar forma a las superficies de la culata y lograr las características de flujo óptimas y el mejor rendimiento.
El pulido de culatas requiere las herramientas, las habilidades y la aplicación de conocimientos adecuados. Pocos preparadores de motores poseen el mismo nivel de conocimiento y destreza que David Vizard en el pulido de culatas.

Se abordan todos los aspectos del pulido de culatas, tanto de serie como de posventa, en aluminio y hierro fundido. Vizard profundiza en el tema del pulido de culatas de posventa.

Comenzando con las técnicas básicas y avanzando hasta las más avanzadas, se le mostrará cómo modificar las culatas de hierro y aluminio, así como las ventajas del mecanizado manual y mediante CNC.
También se le muestra cómo construir un banco de pruebas de flujo de alta calidad en casa para que pueda probar su trabajo y obtener resultados profesionales. Vizard le muestra cómo optimizar los recorridos del flujo a través de las culatas, pasando por las válvulas y llegando a la cámara de combustión.

El libro abarca el pulido de las cámaras de combustión, un procedimiento básico de modificación de los conductos, así como la modificación de los conductos de admisión y numerosos procedimientos avanzados. Estos procedimientos avanzados incluyen la optimización del flujo de aire en las válvulas, la modificación de la curvatura del conducto desde el fondo hacia el asiento de la válvula y el desarrollo del área y el ángulo ideales del conducto. Todos estos cambios se combinan para lograr una velocidad de flujo óptima a través del motor y obtener la máxima potencia.

Más información sobre los libros CarTech S-A Design

Detalle del libro

Autor:	David Vizard
Presentación:	160 páginas, 27.5 x 21.5 x 1 cm, tapa blanda
Ilustración:	304 fotos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	CarTech Inc (USA, 2012)
Colección:	S-A Design (SA215)
ISBN:	9781934709641

How to Build Horsepower - Proven Methods for Increasing Horsepower in Any Engine

Extraer el máximo par motor y potencia de los motores es tanto un arte como una ciencia. David Vizard, ingeniero y, mejor dicho, un maestro en la construcción de motores, guía al lector a través de todos los aspectos de la generación de potencia y la construcción de motores de alto rendimiento. Sus métodos y técnicas de probada eficacia se revelan en esta nueva edición de «Cómo generar potencia».

Vizard profundiza al máximo en el análisis para obtener el máximo rendimiento de cualquier motor automotriz. La generación de potencia se abarca desde la entrada de aire al motor hasta la salida de los gases de escape.
Se explica cómo optimizar todos los componentes intermedios, como la selección de culatas para un flujo máximo o culatas con puertos para una potencia superior, los componentes ideales del tren de válvulas, la consecución de las relaciones de balancines ideales para una aplicación particular, los secretos para seleccionar el mejor árbol de levas y se ofrece una perspectiva única sobre todas las facetas del rendimiento del árbol de levas.
Además, explica cómo seleccionar y configurar los sobrealimentadores, el óxido nitroso, el encendido y otros aspectos vitales de la construcción de motores de alto rendimiento.

El libro de Vizard explica las técnicas y estrategias más recientes y efectivas para la construcción de motores. El lector descubre los secretos y métodos para construir prácticamente cualquier motor automotriz. El estilo de escritura único y ameno de Vizard explica con claridad los principios clave y ofrece detalles exhaustivos y una perspectiva excepcional.

Más información sobre los libros CarTech S-A Design

Detalle del libro

Autor:	David Vizard
Presentación:	144 páginas, 27.5 x 21.5 x 1 cm, tapa blanda
Ilustración:	350 fotos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	CarTech Inc (USA, 2010)
Colección:	S-A Design (SA24)
ISBN:	9781934709177

V-8 Horsepower Performance Handbook

Proporciona los conocimientos prácticos necesarios para mantener un motor V-8 en óptimas condiciones. Y para quienes deseen comprender su funcionamiento, el libro también incluye explicaciones claras, comenzando con la teoría del flujo en la culata.
En términos claros y fáciles de entender, Scott Parkhurst, constructor de motores V-8 personalizados, ofrece información detallada y asesoramiento experto sobre la preparación del bloque, la elección del conjunto de pistones y bielas, y la selección del árbol de levas que mejor se adapte a las culatas y satisfaga sus necesidades de conducción y objetivos de rendimiento. También aborda componentes auxiliares como la carburación, la inyección de combustible y la selección de colectores de escape.

Detalle del libro

Autor:	Scott Parkhurst
Presentación:	160 páginas, 27 x 21 x 1.2 cm, tapa blanda
Ilustración:	285 fotos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Motorbooks International (USA, 2009)
ISBN:	9780760335529

Dyno Testing and Tuning

El primer libro que explica los procedimientos de prueba adecuados que todos deberían usar para obtener resultados precisos y útiles en un dinamómetro de motor o de chasis. Los autores Harold Bettes y Bill Hancock, reconocidos expertos en la industria del rendimiento y las carreras, aplican su vasta experiencia y conocimientos para ofrecer la obra definitiva sobre dinamómetros y pruebas en dinamómetro.

Este libro será útil para cualquiera que quiera obtener más potencia de su coche o motor, pero también debería ser lectura obligatoria para los propietarios de talleres de alto rendimiento y los operadores de bancos de pruebas.

El libro explica cómo funciona un dinamómetro, describe qué tipo de datos puede producir una prueba en un dinamómetro y, a continuación, muestra cómo planificar una sesión de prueba que le proporcionará los resultados que busca.
Aprenderá qué buscar en un banco de pruebas, cómo realizar una prueba de dinamómetro y garantizar su precisión y repetibilidad, así como a solucionar cualquier problema que surja. Formularios de ejemplo y listas de verificación completan este libro, sin duda indispensable para quienes desean sacar el máximo provecho de sus pruebas de dinamómetro.

Más información sobre los libros CarTech S-A Design

Detalle del libro

Autor:	Harold Bettes, Bill Hancock
Presentación:	146 páginas, 28 x 21 x 0.8 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos en b/n
Idioma:	Inglés
Editorial:	CarTech Inc (USA, 2008)
Colección:	S-A Design (SA138)
ISBN:	9781934709740

How to Choose Camshafts & Time them for Maximum Power (Veloce SpeedPro)

Este libro explica en un lenguaje sencillo cómo elegir el/los árbol(es) de levas adecuado(s) para su aplicación y cómo encontrar la sincronización del árbol de levas que brinda el máximo rendimiento. También se explican todos los aspectos del diseño del árbol de levas y la importancia del fase de las levas, la duración y el levantamiento.

Se aplica a todos los motores de tipo automóvil de 4 tiempos con 4, 5, 6 u 8 cilindros. Evita gastar dinero en modificaciones que no funcionan. Se aplica a aplicaciones en carretera y pista.

Páginas del libro "How to Choose Camshafts & Time them for Maximum Power"

Detalle del libro

Autor:	Des Hammill
Presentación:	64 páginas, 24.5 x 21 x 0.9 cm, tapa blanda
Ilustración:	95 fotos y dibujos a color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Veloce Publishing Ltd (GB, 2003)
Colección:	SpeedPro
ISBN:	9781903706596

Practical Gas Flow - Techniques for low budget performance tuning

De nuevo disponible en formato impreso y completamente actualizado para abarcar los motores más recientes y tener en cuenta las nuevas leyes de control de emisiones, etc.
Para el aficionado al tuning que pretende aumentar la potencia de un motor de automóvil, no hay problema mayor que cómo medir, evaluar y comprender el flujo de gases a través del conducto de admisión, la culata y el escape.

El flujo de gases, complejo, variable e invisible, es la clave del rendimiento de un motor, y los profesionales utilizan equipos muy costosos para su investigación.

Este libro describe una alternativa práctica y económica que permite comprobar el flujo de gas en el motor, idear mejoras y probar y comparar su efecto: requiere paciencia, perseverancia y cierta habilidad manual, pero no una gran inversión económica.

Detalle del libro

Autor:	John Dalton
Presentación:	120 páginas, 24 x 17.5 x 0.7 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado
Idioma:	Inglés
Editorial:	Brooklands Books (GB, 2001)
ISBN:	9781855205642

Tuning the A-Series Engine (3rd Edition) - The definitive manual on tuning for performance or economy

Durante 30 años, el motor de la Serie A fue utilizado por BMC (y más tarde por British Leyland) en numerosos modelos, incluidos el Austin A30, A35, A40/Metro, Allegro, Maestro, Montego/Austin-Healey Sprite/BLMC 1100, 1300/MG Midget. / Mini / Morris 1000, Minor y Marina. Pronto se hizo evidente que esta popular serie de motocicletas tenía muchas reservas para poner a punto.

Este grueso libro de ajuste proporciona mucha información sobre cómo ajustar el motor de la serie A (803 - 1275 cm³), tanto para economía como para rendimiento. Por ejemplo, explica cómo un motor estándar de 53 CV con las modificaciones necesarias puede entregar 138 CV, permitiendo a un Mini acelerar de 0 a 160 km/h en 15 segundos.

• Esta obra estándar ampliamente ilustrada contiene capítulos sobre filtros de aire, carburadores, colectores de admisión, culatas (válvulas, cámaras de combustión, cambio de la relación de compresión), sistemas de escape, árboles de levas (diferentes perfiles de levas, balancines y elevadores de válvulas), La inducción (turbos, compresores mecánicos), el bloque motor (pistones, bielas, cigüeñal, cojinetes), el aumento de cilindrada, el sistema de lubricación (bomba de aceite, radiador de aceite), el encendido y la refrigeración (bomba de agua, termostato, radiador). ).
• Este libro también proporciona varios ejemplos de ajuste, información sobre instalaciones de óxido nitroso (N2O), medición de potencia y ajustes para ahorrar energía.
• Aunque está pensado para la serie A, este libro también proporciona una gran cantidad de información útil para poner a punto otros motores de gasolina comparables.

Detalle del libro

Autor:	David Vizard
Presentación:	520 páginas, 27.5 x 22 x 3.3 cm, tapa dura
Ilustración:	ricamente ilustrado con 735 fotos y dibujos
Idioma:	Inglés (un diccionario técnico inglés-español está disponible para su descarga gratuita aquí)
Editorial:	Haynes Publishing (GB, 1999)
ISBN:	9781859606209

Wege zum Hochleistungs-Viertaktmotor - Ein Handbuch für Liebhaber und Tuner von Viertakt-Motoren

En este libro, el autor ha registrado la riqueza de su experiencia y la explica con muchos esquemas instructivos. No anda por las ramas: sus explicaciones detalladas sobre las formas de aumentar el rendimiento, incluso en muchos motores serie, representan instrucciones de trabajo prácticas.
Para el aficionado técnicamente interesado, estas explicaciones son interesantes e informativas, y para el aficionado experimentado, ofrecen recetas para un éxito seguro.

Contenido del libro:
Prólogo
I. La historia del motor de alto rendimiento de cuatro tiempos
II. Los procesos de intercambio de gases
III. Tiempos de control, curvas de alzada de válvulas y formas de levas
IV. Producción de levas
V. Transferencia del movimiento de la leva a la válvula
VI. Aceleración de la válvula y elasticidad en el control de la válvula
VII. Controles de válvula inusuales
VIII. Válvulas y resortes de válvula, banco de pruebas de control de válvulas
IX. Cabezas de cilindro
X. Cilindros de metal ligero
XI. Pistones y pasadores de pistón
XII. Bielas
XIII. Cigüeñales
XIV. Cárteres
XV. Motor de banco de pruebas monocilíndrico
XVI. Ajuste de motores existentes
XVII. Fabricación de herramientas
XVIII. Cementación y temple
XIX. Control deslizante para motores de alto rendimiento de cuatro tiempos
Apéndice

Detalle del libro

Autor:	Ludwig Apfelbeck
Presentación:	220 páginas, 24.5 x 17.5 cm, tapa dura
Ilustración:	32 fotos en b/n, 182 dibujos
Idioma:	Alemán
Editorial:	Motorbuch Verlag (D, 2017)
ISBN:	9783613039896

Praxishandbuch Nockenwellen - Verstehen, Pflegen, Optimieren

¿Qué tan agresivo lo quieres? Cualquiera que modifique un motor, ya sea para optimizarlo al máximo o simplemente para sacarle el mayor provecho a un motor estándar, no puede evitar el tema de la sincronización de las válvulas. El componente clave en un motor de cuatro tiempos es el árbol de levas. Estos están disponibles en una variedad de niveles de rendimiento, desde moderados hasta agresivos, y desde nuevos hasta reacondicionados.

Des Hammill, ingeniero y experimentado constructor de motores de competición, sabe lo que importa. En esta edición de Oldtimer Markt, revela cómo encontrar el cigüeñal adecuado, cómo ajustar correctamente la distribución y cómo probarla.
Si después de la puesta a punto, a pesar de haber seguido los consejos de este libro, el motor sigue sin arrancar, definitivamente no se debe al árbol de levas.

Edición alemana del libro Veloce SpeedPro "How to Choose Camshafts & Time them for Maximum Power".

Detalle del libro

Autor:	Des Hammill
Presentación:	64 páginas, 30.5 x 21.5 x 1.2 cm, tapa dura
Ilustración:	200 fotos y dibujos y color
Idioma:	Alemán
Editorial:	Heel-Verlag GmbH (D, 2013)
ISBN:	9783868528084

Praxishandbuch Zylinderköpfe

Cuando se trata de aumentar el rendimiento de los motores de cuatro tiempos, lo primero que se debe hacer es centrarse en la(s) culata(s). Es allí donde la mezcla de combustible suministrada por el carburador o la inyección se convierte en potencia pura.
Comprender las relaciones funcionales de los componentes individuales de la culata es clave para el alto rendimiento, la fiabilidad y la economía de cualquier motor de cuatro tiempos, tanto para uso en carretera como para aplicaciones de competición.

Este volumen de la serie de manuales Praxishandbuch describe en detalle, con la ayuda de numerosas imágenes e ilustraciones, los fundamentos teóricos de la tecnología de la culata y, a continuación, explica las posibles medidas para aumentar el rendimiento. Todos los componentes se analizan por separado: desde la admisión y la formación de la mezcla, pasando por el encendido, hasta el escape y el sistema de escape.
Escrito en un estilo fácilmente comprensible y cuidadosamente recopilado, este libro ofrece al lector con interés técnico todo lo que necesita saber para realizar con éxito trabajos en la culata.

Detalle del libro

Autor:	Peter Burgess, David Gollan
Presentación:	112 páginas, 30.5 x 21.5 x 1.7 cm, tapa dura
Ilustración:	300 fotos y dibujos
Idioma:	Alemán
Editorial:	Heel-Verlag GmbH (D, 2005)
ISBN:	9783898803496