Peugeot 208 y 2008: revistas técnicas RTA y manuales de taller

Manual de servicio y reparación Haynes para coches Peugeot 208, gasolina y diesel.

Motores de gasolina:
- 1.0 (999 cm³)
- 1.2 (1199 cm³)
- 1.4 (1397 cm³)
- 1.6 VTi (1598 cm³, admisión natural)
- 1.6 THP (1598 cm³, turbo) .

Motores diesel:
- 1.4 HDi (1398 cm³)
- 1.6 HDi / Blue HDi (1560 cm³).

Años: 2012-2019.

No se ocupa del motor diesel 1.5 L ni de la nueva generación del Peugeot 208, introducida a finales de 2019.

• Este libro Haynes sobre coches Peugeot 208 cubre paso a paso el mantenimiento, la reparación y revisión de motores de gasolina y diesel HDi (correas, distribución, válvulas, árbol de levas, culata, bomba de aceite, juntas y cigüeñal), el sistema de refrigeración (bomba de agua, termostato, ventilador y radiador), la calefacción, el sistema de combustible, el escape, el motor de arranque y alternador.
• También describe el trabajo en el embrague, la caja de cambios, los ejes de transmisión, el sistema de frenado, la suspensión, la dirección, la carrocería, el interior y sistema eléctrico.
• Complementado con un diagrama de mantenimiento, datos técnicos, los pares de apriete y tablas de diagnóstico de problemas.
• Diagramas de cableado claros.

Revue Technique Automobile (RTA 830) para el mantenimiento y reparación de los coches Peugeot 208 Phase 1 con el motor de gasolina 1.2 VTi.

Motores de gasolina: 1.2 VTi (1199 cm³, 60 kW/82 CV, codigo de motor HMZ/HM01: EB2/EB2F).

Años: 2012-2014.

• Esta revista técnica sobre coches Peugeot 208 - Fase 1 describe en detalle el mantenimiento de rutina y la reparación del motor de gasolina 1.2 VTi (incluido la distribución, la culata, la lubricación, la bomba de agua y el sistema de combustible).
• También cubre el trabajo en el embrague, la caja de cambios, las transmisiones, la dirección, la suspensión, los cubos de rueda, los frenos y el equipo eléctrico.
• Atención especial a la carrocería (calefacción, elementos desmontables y soldados, tapizado, medida de la carrocería para el mármol).
• Completo con los datos de ajuste y un capítulo sobre el diagnóstico de las fallas electricas.
• Un manual de usuario integrado proporciona información sobre el funcionamiento y el mantenimiento diario.
• Completamente en color.

Revista Técnica del Automovil (RTA New 281) para el mantenimiento y reparación de los coches Peugeot 208 Fase 1 gasolina.

Motores de gasolina: 1.2 VTi (1199 cm³, 60 kW/82 CV)

Años: 2012-2014.

• Esta Revista Técnica del Automovil sobre coches Peugeot 208 Fase 1 describe en detalle el mantenimiento de rutina y la reparación del motor de gasolina 1.2 VTi (incluida la distribución, la culata, la lubricación, la bomba de agua y el sistema de combustible).
• También cubre el trabajo en el embrague, la caja de cambios, las transmisiones, la dirección, la suspensión, los cubos de rueda, los frenos y el equipo eléctrico.
• Capítulo específico sobre el sistema eléctrico y el diagnóstico de las fallas electricas.
• Atención especial a la carrocería (escudos, ópticas, tapicería, elementos desmontables, acristalamientos y mecanismos, elementos encolados, elementos soldados y medida de la carrocería en el mármol).
• Completo con los datos de ajuste y pares de apriete.
• Completamente en color.
• Edición española de la Revue Technique Automobile (RTA).

Revue Technique Automobile (RTA B786) para el mantenimiento y reparación de los coches Peugeot 208 Diesel 1.4 HDi y 1.6 e-HD.

Motores diesel: 1.4 HDi (68 CV) y 1.6 e-HDi (92 CV).

Años: desde 01/2012.

• Esta revista técnica sobre coches Peugeot 208 Diesel describe en detalle el mantenimiento de rutina y reparación de los motores diesel 1.4 HDi en 1.6 e-HD (incluida la distribución, la culata, la lubricación, la bomba de agua y sistema de combustible).
• También cubre el trabajo en el embrague, la caja de cambios, las transmisiones, la dirección, la suspensión, los cubos de rueda, los frenos, el equipo eléctrico y carrocería.
• Completo con los valores de ajuste y diagramas eléctricos.
• Un manual de usuario integrado proporciona información sobre el funcionamiento y mantenimiento diario.
• Capítulo adicional con consejos y una lista de verificación para la preparación de la inspección técnica anual.
• Parcialmente en color.

Revue Technique Automobile (RTA 849) para el mantenimiento y reparación de los coches Peugeot 208 I Phase 2 Diesel, 3 y 5 puertas.

Motores diesel:
- 1.5 HDi 100 (1499 cm³, 75 kW/102 CV, codigo de motor DV5RD)
- 1.6 HDi 75 8V (1560 cm³, 55 kW/75 CV, DV6FE)
- 1.6 HDi 98 8V (1560 cm³, 73 kW/99 CV, DV6FD)
- 1.6 HDi 115 8V (1560 cm³, 85 kW/116 CV, DV6FC/DV6FCU)
- 1.6 HDi 120 8V (1560 cm³, 88 kW/120 CV, DV6FC)

Años: 04/2015-2019.

• Esta revista técnica sobre coches Peugeot 208 I - Phase 2 describe en detalle el mantenimiento de rutina y la reparación de los motores 1.5 HDi y 1.6 HDi diesel (incluido la distribución, la culata, la lubricación, la bomba de agua y el sistema de combustible).
• También cubre el trabajo en el embrague, la caja de cambios, las transmisiones, la dirección, la suspensión, los cubos de rueda, los frenos y el equipo eléctrico.
• Atención especial a la carrocería (calefacción, elementos desmontables y soldados, tapizado, medida de la carrocería para el mármol).
• Completo con los datos de ajuste y un capítulo sobre el diagnóstico de las fallas electricas.
• Un manual de usuario integrado proporciona información sobre el funcionamiento y el mantenimiento diario.
• Completamente en color.