Coches Mercury: V-8 FE (1958-1976) y 385 (1968-1998) - manuales de taller

Ford V8 Engine Overhaul Manual (1961-1993) | Chilton Repair Manual

Manual de taller de Chilton para la revisión de los motores americanos Ford V8 gasolina (90° V Small Block, 335 Series Small Block, FE Series Big Block y 385 Series Big Block). Cubre los modelos:

Small Block: 255 (4.2 L, 1979-1982), 260 (4.3 L, 1962-1964), 289 (4.7 L, 1963-1968), 302 (4.9 L, desde 1968), 302 Boss (4.9 L, 1969-1970), 351W (5.7 L, desde 1969), 351C (5.7 L, 1970-1974), 351 Boss (5.7 L, 1970-1974), 351M (5.7 L, 1975-1985) y 400 (6.5 L, 1971-1981).

Big Block: 352 (5.7 L, 1960-1966), 390 (6.4 L, 1961-1971), 406 (6.6 L, 1962-1963), 410 (6.7 L, 1966-1967), 427 (7.0 L, 1963-1968), 428 (7.0 L, 1966-1970), 429 STD (7.0 L, 1968-1973), 429 CJ (7.0 L, 1969-1970), 429 SCJ (7.0 L, 1969-1970), 429 Boss (S) (7.0 L, 1969), 429 Boss (T) (7.0 L, 1969-1970) y 460 (7.5 L, desde 1969).

Este manual de taller Chilton sobre motores americanos Ford V8 gasolina describe el mantenimiento y la reparación de motores de gasolina (distribución, árbol de levas, válvulas d'admission y d'escape, culata, cigüeñal, sistema de lubricación y juntas), el sistema de refrigeración y sistema de combustible.

Ford FE Engines - How to Rebuild: Complete Step-by-Step Instruction for 330- to 428-ci Engines

Los motores Ford FE, que se fabricaron desde finales de la década de 1950 hasta mediados de la década de 1970, fueron designados como los motores de gran cilindrada de la gama Ford. FE significa Ford Edsel y refleja una época en la que Ford intentó promocionar el nombre Edsel. El diseño de estos motores se implementó para aumentar la cilindrada con respecto a su predecesor, los motores Y-Block de la década anterior.

Este libro le muestra cómo reconstruir uno de estos legendarios motores. El concepto exclusivo de la serie Workbench de CarTech le guía paso a paso a través de todo el proceso de reconstrucción. Se tratan temas como la identificación y selección del motor, el desmontaje, la limpieza, el análisis y la evaluación de las piezas, los procesos del taller mecánico, la selección de piezas de repuesto, el reensamblaje y las técnicas de puesta en marcha y rodaje. A lo largo del libro se incluyen consejos útiles sobre mejoras de rendimiento, puntos problemáticos que se deben buscar, herramientas especiales necesarias y consejos de constructores profesionales.

Detalles del libro

Ford 429 / 460 Engines - How to Rebuild (Revised Edition)

Ford se destacó por tener dos diseños de motores de gran cilindrada muy diferentes durante la era de los muscle cars. El motor FE original, desarrollado a finales de la década de 1950, reemplazó al motor Y-block y se convirtió en un motor de alto rendimiento que ganó Le Mans y campeonatos de drag racing en la década de 1960.

A finales de la década de 1960, el motor FE quedó obsoleto y fue reemplazado por la serie 385 en versiones de 429 y 460 cu in. Aunque no compartía la misma historia de éxito en las competiciones del FE, el nuevo diseño era mejor en casi todos los aspectos y sigue siendo parte de las ofertas deportivas de Ford hoy en día.

A partir de 1971, el motor 429 impulsó Mustangs y Torinos en versiones de alto rendimiento como el Cobra Jet y Super Cobra Jet, convirtiéndolo en uno de los motores más potentes jamás fabricados por Ford.

En «Ford 429/460 Engines: How to Rebuild», el experto de Ford Charles Morris ofrece una guía completa para reconstruir estos motores. Este manual paso a paso cubre todo, desde la inspección y desmontaje del motor hasta el ensamblaje, ajuste y construcción de los motores especiales Boss 429.

Detalles del libro

Ford Big Block (Musclecar & Hi Po Engines)

Libro Brooklands Portfolio sobre los motores Ford 352, 385, 390, 406, 427, 428, 429 y 460 Big-Block V8.

Los artículos, publicados en su momento en la revista estadounidense 'Hot Rod Magazine', proporcionan mucha información sobre planos, puesta a punto, cambio de culatas, revisión y restauración.

Detalles del libro

How to Build Max Performance Ford FE Engines

Este libro ilustrado ofrece una guía clara y práctica para montar y mejorar los motores Ford FE (Ford Edsel), usados en muchos modelos Ford y Mercury desde finales de los años cincuenta hasta mediados de los setenta.
Hoy vuelven a emplearse en coches de alto rendimiento, muscle cars y camiones especiales. El enfoque se centra en métodos eficaces para los motores más comunes, especialmente el 390 y el 428.

El libro explica cómo elegir pistones, bielas y cigüeñales según las necesidades de potencia. También describe las ventajas y limitaciones de los distintos bloques. Otros capítulos tratan culatas, trenes de válvulas y árboles de levas, así como flujo, taqués, varillas, tamaño de puertos, alzada y geometría de balancines.

Motores incluidos: 332, 352, 361, 390, 406, 410, 427 y 428 cui.

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Ford Big-Block Parts Interchange - Covers all FE, MEL & 385 Series Engines

El motor Ford FE, introducido a finales de la década de 1950, se desarrolló como un reemplazo más potente del Y-block para satisfacer las necesidades de coches más grandes y pesados. Originalmente diseñado para generar par motor suficiente para sedanes pesados, los motores FE evolucionaron a unidades de alto rendimiento que lograron éxito en Le Mans y en carreras de drag en los años 1960.

A finales de los años 1960, el diseño FE fue reemplazado por la serie "385", también conocida como diseño Lima, que incorporaba tecnología de válvulas inclinadas similar a los motores Cleveland. Aunque carecía del historial de competición del FE, la serie 385 ofrecía mejor rendimiento y sigue disponible a través de Ford Motorsports.

Este libro, del experto e historiador de Ford George Reid, ofrece una cobertura completa de estos motores. Detalla la intercambiabilidad y disponibilidad de componentes como cigüeñales, bielas, pistones, árboles de levas, bloques de motor, colectores de admisión y escape, carburadores, distribuidores y más.

Basado en la edición anterior de "High-Performance Ford Parts Interchange", que abarcaba tanto small- como big-blocks, esta edición se centra exclusivamente en los big-blocks MEL, FE y 385, permitiendo un tratamiento más completo y detallado.

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