Ford Focus I (1998-2004): manuales de taller

Ford Focus - Petrol & Diesel (1998-2001) - Haynes Service and Repair Manual

Manual de taller Haynes para coches Ford Focus hatchback, sedán y familiar, gasolina y diesel.

Motores de gasolina:
- 1.4 (1388 cm³, Zetec-SE)
- 1.6 (1596 cm³, Zetec-SE)
- 1.8 (1796 cm³, Zetec-E)
- 2.0 (1989 cm³, Zetec-E).

Turbodiésel: 1.8 (1753 cm³, Endura-DI).

Años: 1998-2001.

No cubre las versiones Focus ST o Focus RS ni el turbodiésel Duratorq-TDCi introducido en primavera 2001.

Este manual Haynes para coches Ford Focus cubre paso a paso el mantenimiento, la reparación y revisión de motores de gasolina y diesel (correas, distribución, válvulas, árbol de levas, culata, bomba de aceite, juntas y cigüeñal), así como el sistema de refrigeración (bomba de agua, termostato, ventilador y radiador), la calefacción, el sistema de combustible, el escape, el motor de arranque y alternador.
Además, abarca los trabajos en el embrague, la caja de cambios, los ejes de transmisión, el sistema de frenado, la suspensión, la dirección, la carrocería, el interior y sistema eléctrico.

• Basado en el desmontaje y montaje completo.
• Incluye un diagrama de mantenimiento, datos técnicos, los pares de apriete y tablas de diagnóstico de problemas.
• Diagramas de cableado claros.

Ford Focus - Petrol & Diesel (Oct 2001 - 2005) - Haynes Service and Repair Manual

Manual de taller Haynes para coches Ford Focus hatchback, sedán y Turnier familiar, gasolina y diesel.

Motores de gasolina:
- 1.4 (1388 cm³, Zetec-SE)
- 1.6 (1596 cm³, Zetec-SE)
- 1.8 (1796 cm³, Zetec-E)
- 2.0 (1989 cm³, Zetec-E).

Motores diesel: 1.8 (1753 cm³, Endura-TDDI y Duratorq-TDCI), incluido common rail.

Años: 10/2001-2005.

No se ocupa de los modelos Focus RS, Focus ST170 o C-Max.

Este manual Haynes para coches Ford Focus cubre paso a paso el mantenimiento, la reparación y revisión de motores de gasolina y diesel (correas, distribución, válvulas, árbol de levas, culata, bomba de aceite, juntas y cigüeñal), así como el sistema de refrigeración (bomba de agua, termostato, ventilador y radiador), la calefacción, el sistema de combustible, el escape, el motor de arranque y alternador.
Además, abarca los trabajos en el embrague, la caja de cambios, los ejes de transmisión, el sistema de frenado, la suspensión, la dirección, la carrocería, el interior y sistema eléctrico.

• Basado en el desmontaje y montaje completo.
• Incluye un diagrama de mantenimiento, datos técnicos, los pares de apriete y tablas de diagnóstico de problemas.
• Diagramas de cableado claros.

Ford Focus - essence 1.4 - 1.6 - 1.8 et 2.0 / Diesel 1.8 TDdi 90ch (10/1998-2004) - Revue Technique Automobile (RTA 738.1)

Revue Technique Automobile (RTA 738) para coches Ford Focus.

Motores de gasolina:
- 1.4 Zetec-SE (1388 cm³, ZH14: FXDA - FXDC)
- 1.6 Zetec-SE (1596 cm³, ZH16: FYDA - FYDC)
- 1.8 Zetec-E (1786 cm³ ZH18M: EYDA - EYDC)
- 2.0 Zetec-E (1989 cm³, ZH20: EDDA - EDDC).

Motores diesel:
- 1.8 Endura-DI turbodiésel (1753 cm³, LD18: C9DA - C9DC, 90 CV).

Años: 10/1998-2004.

Esta revista técnica sobre coches Ford Focus describe en detalle mantenimiento y reparación de motores de gasolina y diesel (incluida la distribución, la culata, la lubricación, la bomba de agua y sistema de combustible).
También cubre el trabajo en el embrague, la caja de cambios, las transmisiones, la dirección, la suspensión, los cubos de rueda, los frenos, el equipo eléctrico y carrocería.

• Completo con los valores de ajuste y diagramas eléctricos.
• Un manual de usuario integrado proporciona información sobre el funcionamiento y mantenimiento diario.
• Capítulo adicional con consejos y una lista de control para preparar la Inspección Técnica.

Ford Focus / Focus Turnier - Benzin- und Dieselmotoren (10/1998-2004) - Jetzt helfe ich mir selbst

Manual de reparación de la serie "Jetzt helfe ich mir selbst" (No 217, reimpresión) para el mantenimiento de los coches Ford Focus y Focus Turnier, gasolina y diesel.

Motores de gasolina:
- 1.4 16V Zetec SE (75 CV)
- 1.6 16V Zetec SE (100 CV)
- 1.8 16V Zetec E (115 CV)
- 2.0 16V Zetec E (130 CV).

Motores diesel:
- 1.8 Endura turbodiésel (75 CV)
- 1.8 Endura DI turbodiésel (90 CV).

Años: 10/1998-2004.

• Este libro describe la técnica de los coches Ford Focus.
• Instrucciones detalladas para el reemplazo de los componentes como: amortiguadores, pastillas de freno, discos de freno y líquido de frenos / retrovisores, tapón de combustible, parrilla, capó, portón trasero, tapicería y asientos / alternador y motor de arranque, regulador de voltaje, faros, luces traseras / filtro de aire, correa del alternador, termostato, refrigerante, filtro de aceite y bujías.
• Completo con los valores de ajuste y programa de mantenimiento.

Ford Focus, Focus Turnier / Focus C-Max - Benzin- und Dieselmotoren (ab 2003) - Jetzt helfe ich mir selbst

Manual de reparación de la serie "Jetzt helfe ich mir selbst" (No 246, reimpresión) para coches Ford Focus 3 puertas, 4 puertas, 5 puertas, Turnier y C-Max, gasolina y diesel.

Motores de gasolina:
- 1.4 L Duratec (59 kW/80 CV)
- 1.6 L Duratec (74 kW/100 CV)
- 1.6 L Ti-VCT Duratec (85 kW/115 CV)
- 1.8 L Duratec (92 kW/125 CV)
- 2.0 L Duratec (107 kW/145 CV).

Motores diesel:
- 1.6 L TDCi Duratorq (66 kW/90 ch y 80 kW/109 CV)
- 2.0 L TDCi Duratorq (100 kW/136 CV).

Años: desde 2003.

• Este libro describe la técnica de los coches Ford Focus y C-Max.
• Instrucciones detalladas para el reemplazo de los componentes como: amortiguadores, pastillas de freno, discos de freno y líquido de frenos / retrovisores, tapón de combustible, parrilla, capó, portón trasero, tapicería y asientos / alternador y motor de arranque, regulador de voltaje, faros, luces traseras / filtro de aire, correa del alternador, termostato, refrigerante, filtro de aceite y bougies.
• Completo con los valores de ajuste y programa de mantenimiento.

Ford Focus - Benzin- und Dieselmotoren (1998-2004) - Bucheli Reparaturanleitung

Manual Bucheli para mantenimiento y reparación mecánica de los coches Ford Focus 1, gasolina y diesel.

Motores de gasolina:
- 1.4 16 V (55 kW/75 CV, Zetec-SE)
- 1.6 16 V (74 kW/100 CV, Zetec-SE)
- 1.8 16 V (85 kW/115 CV, Zetec-E)
- 2.0 16 V (96 kW/130 CV, Zetec-E).

Turbodiésel: 1.8 L (55 kW/75 ch y 66 kW/90 CV, Endura-DI).

Años: 1998-2004.

Este libro Bucheli sobre coches Ford Focus 1 cubre en detalle los motores de gasolina ert diesel (remoción e instalación, cigüeñal, bielas, pistones, distribución, válvulas, bomba de aceite, refrigeración, sistema de combustible).
También describe el trabajo en el embrague, la caja de cambios (sólo remoción e instalación), ejes de transmisión, dirección, suspensión, sistema de frenado, sistema eléctrico y escape.

• Completo con datos técnicos y pares de apriete.
• Diagramas eléctricos claros.

Ford Focus - Benziner und Diesel (10/1998-10/2004) - So wird's gemacht

Manual de taller de la serie alemana So wird's gemacht (No 117) para coches Ford Focus, gasolina y diesel.

Motores de gasolina:
- 1.4 L (55 kW/75 CV, 10/98-10/04)
- 1.6 L (74 kW/100 CV, 10/98-10/04)
- 1.8 L (85 kW/115 CV, 10/98-10/04)
- 2.0 L (96 kW/130 CV, 10/98-10/04)
- 2.0 l /127 kW/173 CV, 03/02-10/04)

Motores diesel:
- 1.8 L (55 kW/75 CV, 09/99-10/04)
- 1.8 L (66 kW/90 CV, 01/99-10/04)
- 1.8 L (74 kW/100 CV, 09/02-10/04)
- 1.8 L (85 kW/115 CV, 03/01-10/04)

Años: 10/1998-10/2004.

Este manual Delius Klasing para coches Ford Focus cubre, en primer lugar, inspección y mantenimiento diario de motores de gasolina y diesel así como la transmisión, los frenos, la dirección y carrocería (incluido el sistema eléctrico, los limpiaparabrisas, la iluminación y calefacción o climatización).

Después, este libro describe en detalle las siguientes intervenciones:
- Suspensión (reemplazo de los ejes de transmisión, resortes y amortiguadores), el sistema de dirección (rótulas) y los frenos (discos de freno, forros de freno y freno de mano)
- Sistema eléctrico (batería, regulador de voltaje y motor de arranque).
- Desmontaje y montaje de la culata motor y del árbol de levas, incluido el reemplazo de la correa en V y la correa de distribución (o de la cadena).
- El sistema de lubricación con la bomba de aceite.
- El sistema de refrigeración (reemplazo del radiador, termostato y ventilador de refrigeración).
- El sistema de combustible (filtro de aire, bomba de combustible y filtro de combustible) y escape (reemplazo de los silenciadores).
- Interior: desmontaje e instalación del salpicadero, cuadro de instrumentos, consolas, tapicería interior y asientos.
- Carrocería: desmontaje y montaje de los parachoques, guardabarros, capó, portón trasero, puertas, las elevalunas, los cerraduras y retrovisores.

• Datos técnicos detallados, incluidos los pares de apriete.
• Diagramas eléctricos claros de los circuitos principales.

Ford Focus - benzyna i diesel (1998-2004)

Praktyczny poradnik dotyczący budowy, eksploatacji i napraw samochodów Ford Focus pierwszej generacji (produkowanych od 10/1998 do 10/2004).

Silniki benzynowe:
- 1.4 16V (55 kW/75 KM) typu Zetec-SE
- 1.6 16V (74 kW/100 KM) typu Zetec-SE
- 1.8 16V (85 kW/115 KM) typu Zetec-E
- 2.0 16V (96 kW/130 KM) typu Zetec-E
- 2.0 16V (127 kW/173 KM) typu Duratec-ST

Silniki wysokoprężnymi turbodoładowanymi o wtrysku pośrednim:
- 1.8 L (55 kW/75 KM) typu Endura

Silniki wysokoprężnymi turbodoładowanymi o bezpośrednim wtrysku paliwa:
- 1.8 L (66 kW/90 KM) typu Endura-TDDI
- 1.8 L (74 kW/100 KM)
- 1.8 L (85 kW/115 KM) typu Duratorq-TDCI

Wyposażonymi w skrzynki przekładniowe mechaniczne pięciobiegowe lub automatyczną czterobiegową.

• Dużym ułatwieniem w korzystaniu z książki są czytelne piktogramy towarzyszące opisom poszczególnych prac, informujące Czytelnika o stopniu trudności, czasochłonności, wpływie na bezpieczeństwo użytkowania, związane z ochroną środowiska, wchodzące w zakres przeglądu rejestracyjnego oraz zalecane do wykonania w stacji obsługi.
• Podano także plan obsługi technicznej zalecany przez producenta pojazdu oraz typowe niesprawności i sposoby ich usuwania.
• Polskie wydanie książki "Jetzt helfe ich mir selbst".

Tuning Ford Focus - Jetzt helfe ich mir selbst

Natürlich ist ein Ford Focus schon serienmässig kein langweiliges Auto - erst recht kein schlechtes. Mit der aufwändigen Hinterachse und einer straffen Abstimmung hebt sich der pfiffige Kölner von manch andererer Familienkutsche ab.

Warum also tunen: Weil es einfach Spass macht! In diesem Band finden sich alle sinnvollen Arten, einen Focus zu tunen, was der TÜV dazu sagt und wie man mit relativ einfachen Mitteln grosse Effekte erzielt.