Schlachtschiffe: Bücher - Geschichte und Modelle

South American Battleships 1908-59 : Brazil, Argentina, and Chile's great dreadnought race (Osprey)

1908 begann das wohl unglaublichste Wettrüsten zur See in der Geschichte. Dank der hohen Einnahmen aus dem Kautschuk- und Kaffeehandel bestellte Brasilien drei der neuesten und leistungsstärksten Kriegsschiffe - die Dreadnoughts. Ein einziges brasilianisches Dreadnought konnte die gesamte Feuerkraft aller anderen Kriegsschiffe der übrigen südamerikanischen Nationen übertreffen.

Brasiliens Entscheidung veranlasste den Nachbarn Argentinien, ebenfalls zwei Dreadnoughts zu bestellen, was wiederum Chile (das Grenzstreitigkeiten mit Argentinien ausgetragen hatte) zum Kauf zwang. In der Folge trieb die südamerikanische Dreadnought-Manie die drei Beteiligten beinahe in den Ruin, führte zum Konkurs einer großen Werft und löste eine Kette von Ereignissen aus, die schließlich zur Kriegserklärung der Türkei an Großbritannien führten.
Außerdem wurden mehrere bahnbrechende Dreadnought-Konstruktionen und einer der ersten Flugzeugträger der Welt entwickelt.

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Autor:	Mark Lardas
Ausführung:	48 Seiten, 24.5 x 18.5 x 0.4 cm, kartoniert
Abbildungen:	s/w-Abbildungen, Zeichnungen in Farbe
Sprache:	Englisch
Verlag:	Osprey Publishing (GB, 2018)
Serie:	New Vanguard (264)
ISBN:	9781472825100

Battleships of the World - Struggle for Naval Supremacy 1820-1945

Die Schlachtschiffe der Weltmarinen in den 1820er Jahren stammten direkt von der Revenge von 1577 ab: Sie waren aus Holz gebaut, segelgetrieben und mit Breitseitenkanonen ausgestattet, die Vollgeschosse verschossen.

Im Laufe des folgenden halben Jahrhunderts hatten Stahl, Dampf und Granaten einen tiefgreifenden Wandel bewirkt, und 1906 leitete die Dreadnought eine Revolution im Schiffbau ein. Das darauffolgende Wettrüsten zwischen Großbritannien und Deutschland führte 1916 zur Seeschlacht bei Skagerrak.
Obwohl dies unentschieden war, forderte die deutsche Marine die britische Grand Fleet während des Krieges nie wieder heraus, und schließlich weigerten sich die Besatzungen, wieder in See zu stechen.
Es folgte eine massive Abrüstung, doch das Schlachtschiff galt in den Jahren zwischen den Kriegen weiterhin als Schiedsrichter der Seemacht.

Die Befürworter der Luftstreitkräfte blickten jedoch in die Zukunft, und als 1940 Doppeldecker-Torpedobomber vom Typ Swordfish der Fleet Air Arm drei italienische Schlachtschiffe in ihren Ankerplätzen vor Tarent versenkten, witterten die Japaner ihre Chance. Ihr Angriff auf den amerikanischen Pazifikflottenstützpunkt Pearl Harbor versenkte acht Schlachtschiffe - die amerikanischen Flugzeugträger befanden sich jedoch auf See und entgingen der Zerstörung.

Angesichts der enormen Entfernungen war der Pazifikkrieg zwangsläufig ein Flugzeugträgerkrieg, und in den Hauptkämpfen im Korallenmeer, bei Midway, im Golf von Leyte und im Philippinischen Meer wurden alle Kämpfe mit Flugzeugen ausgetragen, während die Schlachtschiffe auf eine unterstützende Rolle beschränkt waren.
Kurz nach Kriegsende wurden die meisten Schiffe verschrottet, und eine Marinetradition ging zu Ende.

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Autor:	John Fidler
Ausführung:	128 Seiten, 23.5 x 15.5 cm, gebunden
Abbildungen:	50 Fotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2016)
ISBN:	9781473871465

Battleships: The First Big Guns - Rare photographs from Wartime Archives (Images of War)

Dieser Band der Reihe "Bilder des Krieges" widmet sich den frühen Schlachtschiffen mit großer Bewaffnung, die während des Ersten Weltkriegs entwickelt und eingesetzt wurden. Legendäre Schiffe wie die HMS Warspite und die Malaya sind Teil dieser Bildgeschichte, die Fans der Reihe und insbesondere Marinebegeisterte ansprechen dürfte.

Zu den vorgestellten Schiffen gehören unter anderem das Schlachtschiff Royal Sovereign, der Flugzeugträger HMS Eagle, der Kreuzer HMS Gloucester, das Schlachtschiff HMS Barham der Queen-Elizabeth-Klasse sowie die italienischen Schlachtschiffe Littorio, Cesare, Duillo, Vittorio Veneto, Conte di Cavour und Doria. Britische und internationale Schlachtschiffe werden in dieser Publikation Seite an Seite präsentiert und bieten somit eine repräsentative Auswahl der damals im Einsatz befindlichen Schiffstypen.

Details

Autor:	Philip Kaplan
Ausführung:	192 Seiten, 24.5 x 18.5 x 1 cm, kartoniert
Abbildungen:	150 s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2014)
Serie:	Images of War
ISBN:	9781783462933

An Illustrated Encyclopedia of Battleships - From 1860 to the First World War

Dieses Buch beschreibt die Ursprünge und die Entwicklung der frühen Schlachtschiffe, von der Gloire und der Warrior bis hin zur Erzherzog-Klasse. Es enthält einen Länderführer zu über 60 der wichtigsten Schiffe und Klassen der Vor-Dreadnought-Ära mit Informationen zu Konstruktion, Aussehen, Funktion und Geschichte jedes einzelnen Schiffes.

Es enthält über 200 Fotografien, Illustrationen und Diagramme, die die Geschichte dieser beeindruckenden Kriegsschiffe lebendig werden lassen. Infotafeln bieten einen schnellen Überblick über technische Daten wie Herkunftsland, Größe, Gewicht, Geschwindigkeit und vieles mehr. Ausführliche persönliche Anekdoten erzählen von den Menschen, die die treibende Kraft hinter dem Bau und der Weiterentwicklung dieser faszinierenden Schiffe waren.

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Autor:	Captain Peter Hore
Ausführung:	96 Seiten, 29.5 x 23 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	über 200 Fotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Anness Publishing (GB, 2012)
ISBN:	9781780191843

Dreadnoughts - A Photographic History

Der Bau der britischen Dreadnought-Kriegsschiffe zwischen 1905 und 1920 war ein enormes finanzielles und industrielles Unterfangen, an dem alle großen Schiffbauer Großbritanniens und zwei königliche Marinewerften beteiligt waren. Die Geschwindigkeit, mit der diese Kriegsschiffe gebaut werden konnten, wurde zu einer Frage nationaler Bedeutung, da Großbritannien unaufhaltsam in ein sich beschleunigendes Wettrüsten zur See mit Deutschland hineingezogen wurde.

Das gewaltige Bauprogramm der Dreadnoughts erforderte das handwerkliche Können und die Arbeitsweisen einer Vielzahl von Hafen- und Werftarbeitern. Die Seeungeheuer wurden in wichtigen Häfen des Landes, darunter Portsmouth und Devonport, gebaut. Diese aktualisierte Ausgabe enthält seltene und bisher unveröffentlichte Fotografien aus ganz Großbritannien, die einen wichtigen und zeitgemäßen Einblick in diese prägende Epoche der britischen Marinegeschichte bieten.

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Autor:	Roger D. Thomas, Brian Patterson
Ausführung:	208 Seiten, 25 x 17.5 x 1.5 cm, kartoniert
Abbildungen:	illustriert
Sprache:	Englisch
Verlag:	The History Press Ltd (GB, 2010)
ISBN:	9780752456959