Vespa Restaurierung - Vespa Oldtimer wieder flott gemacht | Jetzt helfe ich mir selbst
Die erste Vespa, die 1946 auf den Markt kam, hiess "Paperino" (Entchen), hatte 98 cm³ Hubraum und war maximal 60 km/h schnell. Ihr Erfinder war Corradino D'Ascanio - ein Flugzeug-Ingenieur, der kurz nach Kriegsende mit den Arbeiten begann. Sein Entwurf war einfach, sparsam, leicht fahrbar - und innovativ.
Um die Technik herum formte er eine bauchige Blechkarosserie. Das Konzept war ein Riesenerfolg und ist auch heute noch aktuell.
![Seiten aus dem Buch [JH 296] Vespa Restaurierung (1)](../afb/details/PP03543.jpg)
Seiten aus dem Buch "Vespa Restaurierung - Vespa Oldtimer wieder flott gemacht"
Der Zahn der Zeit nagt dennoch heftig an den Blechrollern aus Pontedera. Was alles an alten Blechrollern kaputt gehen kann - und wie man es wieder repariert - zeigt diese grossartige Schritt-für-Schritt-Anleitung.
Jede Baugruppe, vom Zweitakt-Motor über Karosserie und Elektrik bis hin zu den Rädern, wird zerlegt, beschädigte Teile ausgetauscht und wieder zusammengebaut: Schrott wird flott - eine Offenbarung für jeden Besitzer eines Blechrollers.
Deutsche Ausgabe des Veloce Buches "How to Restore Classic Largeframe Vespa Scooters- Rotary Valve 2-Strokes 1959 to 2008".
Details
| Autor: | Marc Paxton |
|---|---|
| Ausführung: | 160 Seiten, 26.5 x 20.5 cm, kartoniert |
| Abbildungen: | zahlreiche 250 Fotos und Zeichnungen |
| Sprache: | Deutsch |
| Verlag: | Motorbuch Verlag (D, 2013) |
| Serie: | Jetzt helfe ich mir selbst (296) |
| ISBN: | 9783613035430 |
Vespa Restaurierung - Vespa Oldtimer wieder flott gemacht
Sprache: Deutsch











