Schlachtschiffe (bis 1918) - Grossbritannien: Bücher - Geschichte und Schiffe

Schlachtschiffe der Royal Navy - Großkampfschiffe 1895-1945 (Typenkompass)

Im Jahr 1906 überraschte Großbritannien die Welt mit einem Paukenschlag: Die Vorstellung ihres neuen Schlachtschiff-Typs namens "Dreadnought" ließ augenblicklich sämtliche Kriegsschiffsflotten anderer maritimen Mächte zum alten Eisen werden. Zwischen der Royal Navy und der Marine des Deutschen Reiches begann ein beispielloses Flottenwettrüsten.

Seiten aus dem Buch "Schlachtschiffe der Royal Navy - Großkampfschiffe 1895-1945"

Ingo Bauernfeind schildert die Hintergründe der Entstehung dieser revolutionären britischen Schlachtschiffe und porträtiert alle von der Royal Navy gebauten Großkampfschiffe der Neuzeit mit ihren technischen Besonderheiten, ihrer Ausrüstung und Bewaffnung.

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British Battleships 1890-1905 : Victoria's steel battlefleet and the road to Dreadnought (Osprey)

Der Begriff "Vordreadnought" wurde rückwirkend eingeführt, um die Großkampfschiffe zu beschreiben, die in den anderthalb Jahrzehnten vor dem Stapellauf der HMS Dreadnought im Jahr 1906 gebaut wurden. Zu diesem Zeitpunkt galten diese einst mächtigen Kriegsschiffe als veraltet. Bis dahin wurden sie jedoch einfach als "Schlachtschiffe" bezeichnet und waren zweifellos die mächtigsten Kriegsschiffe ihrer Zeit.
Diese mächtigen Kriegsschiffe repräsentierten den neuesten Stand der Marinetechnik. Die einst unansehnlichen Panzerschiffe hatten sich in elegante, wenn auch tödliche, Schwäne verwandelt. In Großbritannien wurde diese Periode maßgeblich von Sir William White, dem Chefkonstrukteur der Marine, geprägt. Unter seiner Führung wichen die mastlosen Schlachtschiffe der 1880er-Jahre einem weitaus eleganteren Typ von Großkampfschiffen.

Die von Versuch und Irrtum geprägte Ära der Panzerschiffe führte zu einem wissenschaftlicheren Stil im Schiffbau. Infolgedessen zählten diese Schlachtschiffe im späten viktorianischen Zeitalter zu den mächtigsten Kriegsschiffen der Welt und setzten Maßstäbe für die neuen Flottenverbände von Marinen wie Japan, Russland und den Vereinigten Staaten.

Diese faszinierende Studie, die durchgehend mit farbigen Abbildungen illustriert ist, bietet einen detaillierten und maßgeblichen Leitfaden zum Design, zur Entwicklung und zum Vermächtnis der Schlachtschiffe der Royal Navy um die Jahrhundertwende zum 20. Jahrhundert, die den Weg für die Einführung der Dreadnought ebneten.

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The Battleship Dreadnought (Anatomy of the Ship) (Anatomy of the Ship)

Die 1906 vom Stapel gelaufene HMS Dreadnought war das erste Schlachtschiff, das ausschließlich mit großkalibrigen Geschützen ausgestattet war und revolutionierte damit den Schlachtschiffbau für mehr als eine Generation. Sie wurde in Portsmouth in nur 14 Monaten gebaut - ein Rekord, der bis heute unerreicht ist. Bei ihrem Stapellauf war sie allen anderen Schiffen der damaligen Zeit in Feuerkraft und Geschwindigkeit überlegen. Noch radikaler als ihr Design war vielleicht der Vorschlag, Parsons-Turbinen einzusetzen, die zu dieser Zeit kaum erprobt waren. Obwohl sie während ihrer Dienstzeit nur wenige Kampfeinsätze erlebte, war ihr Einfluss immens, und sie gab einer Schiffsklasse ihren Namen, die die Weltmeere über mehr als eine Generation dominierte.

Die Reihe "Anatomy of the Ship" hat sich zum Ziel gesetzt, die umfassendste Dokumentation einzelner Schiffe und Schiffstypen zu liefern, die jemals veröffentlicht wurde. Das Besondere an dieser Reihe ist ein vollständiger Satz hervorragend ausgeführter Strichzeichnungen - sowohl konventionelle Pläne als auch erläuternde Ansichten - mit detaillierten Legenden. Ergänzt werden diese durch technische Angaben und die Historie des Schiffes.

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Battleship Warspite - Detailed in the Original Builders' Plans

Die technischen Details britischer Kriegsschiffe wurden in einem Satz von Plänen festgehalten, die die Werften nach Fertigstellung jedes Schiffes anfertigten. Diese als "As-Fitted General Arrangements" bekannten Zeichnungen dokumentierten das genaue Aussehen und die Ausstattung des Schiffes bei seiner Indienststellung.
Sie waren sehr groß, über 3.60 Meter lang, und für Großkampfschiffe äußerst detailliert, mit Anmerkungen und Beschriftungen versehen. Die Zeichnungen zeugen von höchster Kunstfertigkeit und wurden in mehrfarbigen Tusche- und Lavierungstechniken angefertigt. Sie sollten der Admiralität und den Werften als dauerhaftes Nachschlagewerk dienen und stellen den Höhepunkt der Zeichenkunst dar.
Heute gehören diese Pläne zur unvergleichlichen Sammlung des National Maritime Museum in Greenwich, das mit modernster Scantechnologie digitale Kopien von höchster Qualität anfertigt.

Dieses Buch ist der erste Band einer Reihe, die ausschließlich auf diesen Zeichnungen basiert und berühmte Kriegsschiffe in einem beispiellosen Detailgrad darstellt - vollständige Sätze in Farbe, mit vielen Nahaufnahmen und Vergrößerungen, die jeden Aspekt klar und verständlich machen.
Ausführliche Bildunterschriften weisen den Leser auf wichtige Details der Pläne hin, und eine Einleitung erläutert die Hintergründe des Entwurfs. Das berühmte Schlachtschiff "Warspite" ist ein idealer Einstieg in diese neue Reihe - ein scheinbar bekanntes Thema, dessen detaillierte Darstellung jedoch jeden Kriegsschiff-Enthusiasten und Schiffsmodellbauer faszinieren wird.

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British Battleships of the Victorian Era

Dieser Band ergänzt Friedmans erfolgreiches Werk "British Battleship 1906-1946" und vervollständigt seine Studie über die Großkampfschiffe der Royal Navy. Ausgehend von der ersten Installation von Dampfmaschinen in Linienschiffen zeichnet das Buch die technologische Revolution nach, die zur Einführung von Eisenrümpfen, Panzerplatten, Granatwerfern und schließlich zum Verzicht auf Segel als Hilfsantrieb führte.
Diese hektische Entwicklung beruhigte sich schließlich und führte zu einer allgemein anerkannten Form des Vor-Dreadnought-Schlachtschiffs, das in großer Stückzahl gebaut wurde und in der King Edward VII-Klasse gipfelte.

Wie in all seinen Arbeiten geht Friedman auch hier der Frage nach, warum, wie und wann diese Fortschritte erzielt wurden, und verortet den britischen Schiffbau fest im größeren Kontext internationaler Rivalitäten, innenpolitischer Gegebenheiten und wirtschaftlicher Zwänge. Das Ergebnis ist ein differenzierter und aufschlussreicher Überblick über die Schlachtflotte der Royal Navy in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts.

Es ist außerdem reich bebildert - eine umfassende Galerie von Fotografien mit ausführlichen Bildunterschriften wird von eigens in Auftrag gegebenen Plänen der wichtigsten Schiffsklassen von AD Baker III begleitet, sowie einem Farbteil mit den Originalzeichnungen der Admiralität, darunter eine spektakuläre Doppelausklapptafel.

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The British Battleship : 1906 - 1946

Behandelt die Entwicklung der Großkampfschiffe der Royal Navy, einschließlich der Schlachtkreuzer, von der Vorgeschichte des revolutionären Dreadnought von 1906 bis zum letzten Schiff dieser Art, der HMS Vanguard im Jahr 1946.
Die Geschichte, die daraus entsteht, ist voller origineller Erkenntnisse und wird selbst die Kenner der Materie erleuchten und überraschen.

Die Attraktivität des Buches wird durch speziell in Auftrag gegebene Pläne der wichtigsten Schiffsklassen von John Roberts und AD Baker III, beides anerkannte Experten auf ihrem Gebiet, sowie einen Farbteil mit den Originalzeichnungen der Admiralität, darunter eine spektakuläre Doppelausklappseite, noch gesteigert.

Norman Friedman zählt zu den angesehensten Marineschriftstellern und hat eine große Anhängerschaft für seine Werke.

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Dreadnought - The Ship that Changed the World

Die Jahre vor dem Ersten Weltkrieg waren das "Zeitalter der Dreadnoughts". Der Entwurf des monumentalen Schlachtschiffs, der 1906 von Admiral Fisher der Royal Navy vorgestellt wurde, fand rasch weltweite Verbreitung und leitete eine neue Ära der Seekriegsführung ein.

In diesem Buch präsentiert Roger Parkinson eine Neubewertung der Marinegeschichte Großbritanniens und der anderen führenden Seemächte - Deutschland, Amerika und Japan - von den 1880er Jahren bis zum Beginn des Ersten Weltkriegs. Er zeigt, wie die Dreadnought die Entwicklung der Royal Navy von einer primär auf die "Pax Britannica" ausgerichteten Marine im viktorianischen Zeitalter zu einer kampfbereiten Streitmacht zu Beginn des 20. Jahrhunderts ermöglichte. Die darauffolgende Ära des sich verschärfenden Seekriegs entwickelte sich rasch zu einem regelrechten Wettrüsten, das die Entwicklung von Super-Dreadnoughts und eskalierende Spannungen zwischen den europäischen Mächten zur Folge hatte.

Dieses Buch bietet eine wahrhaft internationale Perspektive auf das Phänomen der Dreadnoughts und ist daher Pflichtlektüre für alle Marinegeschichtsbegeisterten und alle, die sich für den Ersten Weltkrieg interessieren.

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British Battleships 1914-18 (2) : The Super Dreadnoughts (Osprey)

1906 begannen die Deutschen mit dem Bau ihrer eigenen Dreadnought-Flotte, die mit größeren Geschützen bewaffnet war. Diese Nachricht erreichte bald die britische Admiralität. Es entstand die Befürchtung, die britische Dreadnought-Flotte sei unterlegen, woraufhin die Admiralität den Bau eigener Schiffe anordnete. Die ersten dieser neuen Dreadnoughts wurden 1909 auf Kiel gelegt und drei Jahre später in Dienst gestellt.

Die britische Öffentlichkeit unterstützte dieses Programm, und der Slogan "we want eight and cannot wait" wurde populär - eine Anspielung auf den Bau von acht dieser Super-Dreadnoughts. Vier weitere Super-Dreadnoughts wurden 1914 in Dienst gestellt. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Admiralität bereits ein neues Programm für "fast battleships" entwickelt, die mit 15-Zoll-Geschützen bewaffnet waren.

Diese leistungsstarken Kriegsschiffe wurden rechtzeitig in Dienst gestellt, um an der Skagerrakschlacht 1916 teilzunehmen. Der Erste Weltkrieg brach aus, bevor die Royal Navy diese neuen Kriegsschiffe vollständig evaluieren konnte, und so mussten die Lehren durch Erfahrung gezogen werden - oft auf die harte Tour.

Obwohl keines dieser Super-Dreadnoughts in der Schlacht verloren ging, führte ihre Leistung in der Skagerrakschlacht zu einer Neubewertung ihrer Einsatzweise.
Dennoch verweigerten sie dem Feind vier Jahre lang die Kontrolle über das Meer und trugen so maßgeblich zum endgültigen Zusammenbruch des Deutschen Reiches bei.

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British Battleships, 1914-18 (1) - The Early Dreadnoughts (Osprey)

Der Stapellauf der HMS Dreadnought im Jahr 1906 veränderte die Seekriegsführung grundlegend. Die ersten sechs Dreadnoughts waren allesamt Weiterentwicklungen des Dreadnought-Grunddesigns und führten jeweils zehn 30.5-cm-Geschütze. Erst 1911, mit dem Stapellauf der HMS Neptune, wurde die Anordnung dieser mächtigen Bewaffnung aufgrund praktischer Erfahrungen angepasst. Zwei weitere Versionen der Neptune wurden noch im selben Jahr in Dienst gestellt.
Diese neun verbesserten Dreadnoughts bildeten den Kern der britischen Hochseeflotte. Sie sollten jedoch bald von einer neuen Generation von "super dreadnoughts" übertroffen werden, dem Thema des zweiten Bandes dieser zweiteiligen Geschichte.

Obwohl diese neuen Schlachtschiffe mit größeren 13.5-Zoll-Geschützen ausgestattet waren, erwiesen sie sich als Allround-Schlachtschiffe als weniger erfolgreich als ihre leichter bewaffneten Vorgänger. Ein letztes Dreadnought mit 12-Zoll-Geschützen wurde 1914 in Dienst gestellt, als ein für die Türken gebautes Schlachtschiff mit sieben Geschütztürmen von der Royal Navy beschlagnahmt und in HMS Agincourt umbenannt wurde.

Dieser Titel aus der Reihe "New Vanguard", der erste von zwei Bänden über diese berühmten Kriegsschiffe, enthüllt die vollständige Geschichte der britischen Schlachtschiffe des Ersten Weltkriegs. Das Buch beleuchtet ihr revolutionäres Design, die 12-Zoll-Geschütze, die ihnen ihre Feuerkraft verliehen, und die Art und Weise, wie diese Geschütze im Kampf eingesetzt wurden.

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British Battleships of World War One

Dieses hervorragende Nachschlagewerk erlangte schon kurz nach seiner Erstveröffentlichung im Jahr 1986 den Status eines Klassikers. Es war bald vergriffen und ist heute eines der gefragtesten Nachschlagewerke zur Marine auf dem Gebrauchtmarkt.
Dieses herausragende Werk präsentiert die vollständige technische Geschichte des britischen Großkampfschiffbaus während der Dreadnought-Ära. Vor hundert Jahren kämpften mächtige Geschwader dieser gewaltigen Panzerschiffe in der Skagerrakschlacht, auf der Doggerbank, in der Helgoländer Bucht und in der ersten Schlacht um die Falklandinseln gegen ihre deutschen Gegenstücke um die Seeherrschaft. Beginnend mit der Dreadnought-Klasse, führt das Buch bis zum Ende des Ersten Weltkriegs und beschreibt alle fünfzig Dreadnoughts, Super-Dreadnoughts und Schlachtkreuzer, die in dieser Zeit in der Royal Navy dienten, und illustriert sie mit Fotografien und Strichzeichnungen.

Jede Schiffsklasse wird detailliert beschrieben, wobei neben den charakteristischen Merkmalen auch die Konstruktionsursprünge sowie technische und betriebliche Faktoren erörtert werden, mit besonderem Fokus auf Bewaffnung, Panzerung und Maschinenanlage. Für jede Klasse sind umfassende Datentabellen enthalten, und der Text wird durch über 500 Fotos und Strichzeichnungen veranschaulicht.
Ein Genuss für Historiker, Enthusiasten und Schiffsmodellbauer.

Dieser Band gilt bereits als unverzichtbares Nachschlagewerk für diese bedeutende Epoche der Marinegeschichte und des Schiffbaus.

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British Dreadnought vs German Dreadnought - Jutland 1916 (Osprey)

Im Jahr 1916 trafen in den Gewässern vor Jütland zwei Flotten von Panzerdreadnoughts in einer offenen Seeschlacht aufeinander.

Dieses Buch erzählt die Geschichte der britischen und deutschen Schlachtschiffe dieser beiden großen Flotten - von ihrer Entwicklung als erste Generation vollgepanzerter Kriegsschiffe bis zu ihren Kampferfahrungen.
Die unterschiedlichen Waffensysteme und die Ausbildung der Besatzungen der britischen und deutschen Flotten werden detailliert beschreibt, ebenso wie der titanische Kampf in der Skagerrakschlacht anhand einer stündlichen, Schuss für Schuss rekonstruierten Darstellung. Abschließend wird der Ausgang der Schlacht analysiert und die Erfolge und Misserfolge dieser großen Schlachtschiffe erläutert.

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