Häfen - Großbritannien: Bücher - Geschichte und Schiffe

Shipping on the Thames and the Port of London During the 1940s - 1980s

In den 1970er und 1980er Jahren befanden sich der Londoner Hafen und die Schifffahrt auf der Themse in einer Phase des Wandels. Neue Methoden des Güterumschlags, insbesondere die Einführung von Containern und RoRo-Autofähren, erforderten neue Investitionen und ein Umdenken in der traditionellen Abwicklung des Hafenverkehrs.
Als Folge davon beschloss die Hafenbehörde von London, die verschiedenen Londoner Docks stillzulegen und zu schließen und alle neuen Investitionen flussabwärts in ihren Tilbury-Docks zu konzentrieren.

Diese Fotografien, zusammen mit einigen aus früheren Jahrzehnten und größtenteils bisher unveröffentlichten Aufnahmen, bieten einen faszinierenden Einblick in jene Zeit, als traditionelle Schiffe und Ladungsumschlagsmethoden neben neuen Technologien zum Einsatz kamen. Schiffe, die für den Transport von Fracht in ihren Laderäumen konzipiert waren, wurden mitunter umgebaut, um Container als Deckladung zu befördern. Es gab auch Schiffstypen, die heute in Vergessenheit geraten sind, darunter Kohlefrachter und Schlammfrachter.
Nicht vergessen sind die Passagierschiffe - von Kreuzfahrtschiffen bis zu Fähren. Ebenso die verschiedenen Schiffe, die den Hafen bedienten, von Schleppern über Bergungsschiffe bis hin zu Schwimmkränen.
Und schließlich die historischen Wasserfahrzeuge, von traditionellen Themse-Segelkähnen bis hin zu ehemaligen Schaufelraddampfern, die heute als schwimmende Pubs/Restaurants umgebaut wurden.

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Autor:	Malcolm Batten
Ausführung:	232 Seiten, 28 x 22.5 x 1.9 cm, gebunden
Abbildungen:	342 s/w-Abbildungen und 15 Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2022)
ISBN:	9781399018401

The Port of Dover Through Time

Der Hafen von Dover ist Europas verkehrsreichster Fährhafen und liegt im Südosten Englands. Er gehört dem Dover Harbour Board und wird von diesem betrieben. Das Board wurde 1606 durch eine königliche Charta von König Jakob I. gegründet.

P&O Ferries und DFDS Seaways betreiben Fährverbindungen nach Calais und Dünkirchen von den Eastern Docks aus. Diese Docks wurden während des Ersten Weltkriegs zum Abwracken von Schiffen genutzt und 1964 endgültig geschlossen.
Im Jahr 1966 fuhren über 600.000 Fahrzeuge durch die Osthäfen von Dover nach Frankreich und Belgien.

Die Western Docks bestehen aus dem westlichen Arm des Hafens und umfassen den Admiralty Pier sowie weitere Hafenanlagen. Sie dienten als Terminal für den Golden Arrow und andere Züge, die den Ärmelkanal überquerten.

Der Bahnhof wurde 1994 geschlossen, und dieser Bereich des Hafens wurde für den Fährbetrieb mit Luftkissenfahrzeugen über den Ärmelkanal genutzt, der von Hoverspeed durchgeführt wurde. Hoverspeed meldete 2005 Konkurs an.

Der Bahnhof wurde als Dover Cruise Terminal wiedereröffnet und bietet Platz für bis zu drei Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig. Die Kreidefelsen zählen nach wie vor zu den bekanntesten und eindrucksvollsten Orten an der Küste von Kent, und die strategische Bedeutung der Stadt wurde im Laufe ihrer Geschichte immer wieder anerkannt.

Dieses reich bebilderte Buch beschreibt die gesamte Geschichte des Hafens von Dover.

Details

Autor:	Ian Collard
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 17 x 1.4 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:	9781445672748

The Port of Liverpool in the 1960s and 1970s

In den 1960er und 1970er Jahren verschwanden viele der traditionellen Reedereien, die in Liverpool ansässig waren oder dort Handel trieben, nach und nach aufgrund der Containerisierung oder der Konkurrenz durch Passagierflugzeuge. Viele dieser Reedereien waren seit Beginn des 19. Jahrhunderts in Betrieb und hatten Verbindungen zu den Außenposten des Britischen Empires und den aufstrebenden unabhängigen Staaten des Commonwealth hergestellt.

Sie waren in der Zeit der Segelschiffe gegründet worden und hatten den Übergang von Segel- zu Dampfschiffen überstanden und waren in den schwierigen Zeiten des Ersten und Zweiten Weltkriegs sowie der Weltwirtschaftskrise der 1930er Jahre eine wichtige Stütze für das Land gewesen.

Anhand einer faszinierenden Sammlung neu entdeckter Fotografien dokumentiert der Schifffahrtshistoriker Ian Collard diese wichtige Übergangsperiode in der Geschichte eines der berühmtesten Häfen der Welt.

Details

Autor:	Ian Collard
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:	9781445681412

London Docks in the 1960s

Die 1960er Jahre waren das letzte Jahrzehnt dessen, was man die traditionelle Londoner Hafenszene nennen könnte. Schiffe waren noch im Pool, flussaufwärts der Tower Bridge, zu sehen. Man konnte lange Schiffsreihen an den Royal Docks beobachten.
Berühmte Reedereien, darunter P&O mit einer über hundertjährigen Geschichte, waren vertreten, und die Methoden der Frachtabfertigung blieben unverändert.

Lastkähne wurden zum Anliefern und Abholen von Fracht eingesetzt, und man konnte noch Schiffe aus Kriegszeiten und möglicherweise auch aus früheren Jahren sehen. Auch Passagierschiffe liefen noch in den Royal Docks ein. Die neuen Schiffe waren etwas größer und schneller, ansonsten aber kaum anders als ihre Vorgänger der vorherigen Generation.

All dies wird durch Mark Lee Inmans historische und seltene Aufnahmen festgehalten, die die Strecke von der Tower Bridge bis nach Tilbury umfassen. Die Fotografien werden durch eine Fülle an technischen Details ergänzt, darunter Baujahr, Bruttoraumzahl und Eigentümer des Schiffes sowie eine umfassende Zusammenfassung seiner Geschichte und seiner besonderen Erfolge.

Details

Autor:	Mark Lee Inman
Ausführung:	128 Seiten, 23.5 x 16.5 x 1.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	220 s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2017)
ISBN:	9781445665849

Maritime Portsmouth

Seit drei Jahrhunderten ist Portsmouth der wichtigste Stützpunkt der Royal Navy, doch die maritime Geschichte seines Hafens lässt sich bis zur römischen Invasion Britanniens zurückverfolgen. Von den römischen Mauern von Portchester über die besterhaltene georgianische Werft der Welt bis hin zur berühmten HMS Victory zählt Portsmouth zu den bedeutendsten Marinestandorten weltweit.

Dieses faszinierende Buch, in seiner neuen und vollständig überarbeiteten Ausgabe, konzentriert sich auf die Geschichte und den gegenwärtigen Zustand der Portsmouth Historic Dockyard sowie auf die prächtigen Schiffe Victory, Warrior und Mary Rose, die erhalten wurden und nun in Portsmouth ausgestellt sind.

Gestützt auf beeindruckende Originalrecherchen und illustriert mit einer Vielzahl farbenfroher Fotografien, hat der Autor Paul Brown einen prägnanten und hilfreichen Führer zu den wichtigsten maritimen Sehenswürdigkeiten in Portsmouth und Gosport geschaffen, darunter das U-Boot-Museum, die Seefestungen, den Gunwharf und den Handelshafen.

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Autor:	Paul Brown
Ausführung:	192 Seiten, 23.5 x 15.5 cm, kartoniert
Abbildungen:	160 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	The History Press Ltd (GB, 2016)
ISBN:	9780750965132

Mersey Shipping Through Time

Der Mersey hat sich im Laufe des letzten Jahrhunderts verändert. Berühmte Schiffe und Reedereien haben sich verändert oder sind ganz verschwunden, die Transportmittel für Waren haben sich verändert und die Zahl der Menschen in den Docks ist drastisch zurückgegangen.
Bekannte Namen wie Blue Funnel Line, Elder Dempster und Pacific Steam Navigation Company wurden durch Fred Olsen, HAPAG-Lloyd und Maersk ersetzt, während Cunard-Schiffe wieder den Mersey anlaufen und nicht mehr Passagiere mit Ziel Amerika oder Kanada befördern, sondern Urlauber in schwimmenden Hotels.

Mit dem Aufkommen von Frachtschiffen und Schnellfähren sieht man heute nur noch wenige der traditionellen Schiffe, die einst den Mersey anlegten. Ian Collard nutzt sein umfangreiches Archiv sowie moderne Aufnahmen, um uns das veränderte Gesicht des Mersey in den letzten Jahrzehnten zu zeigen.
Im Inneren sieht man die Mersey-Fähren, die Umgestaltung des Hafengebiets selbst, auf beiden Seiten des Flusses, und die Schiffe, die jetzt den Mersey hinauffahren, um Fracht und Passagiere im Hafensystem zu entladen.

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Autor:	Ian Collard
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 Fotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2014)
ISBN:	9781445639864

Port of Tilbury in the 60s and 70s

In den 1960er Jahren verlagerte sich der Schiffsverkehr allmählich von der Londoner Innenstadt und den Kais, Werften und Docks der oberen Themse flussabwärts nach Tilbury und Harwich. Westlich von Tilbury erfolgte eine schrittweise Stilllegung des Docksystems, und zwischen den frühen 1970er und 1980er Jahren wurden die Surrey Commercial Docks, die India & Millwall Docks und die Royal Docks geschlossen.

Flussabwärts erlebte Tilbury weiterhin einen Boom. Die Anlagen wurden ausgebaut, um Containerschiffe abzufertigen, und der Passagierverkehr am Tilbury Landing Stage wuchs stetig. Tilbury setzte auf Containerisierung, die den Niedergang der oberen Docks besiegelt hatte, und expandierte weiter. Am Landing Stage war viel los, um Passagierschiffe aus Griechenland, Italien, Skandinavien, der UdSSR und Großbritannien selbst zu sichten. Heute ist der Hafen von London, der hauptsächlich aus den Docks von Tilbury und Harwich besteht, immer noch Großbritanniens zweitgrößter Frachthafen.

Campbell McCutcheon nimmt uns mit auf einen Rundgang durch die Docks von Tilbury und die Anlegestelle und zeigt uns die Schiffe, die in den Tagen unmittelbar vor dem großen Containerisierungsboom der 1970er und 1980er Jahre dort anlegten. Die bisher unveröffentlichten Bilder zeigen Tilbury auf dem Höhepunkt seiner Entwicklung und den Wandel vom Passagierverkehr zur Kreuzfahrt, vom Stückguttransport zu Containerschiffen sowie den Verlust der Fähren, die einst regelmäßig aus Schweden, den Niederlanden und Frankreich den Hafen anliefen.

Details

Autor:	Campbell McCutcheon
Ausführung:	128 Seiten, 23.5 x 18 x 0.9 cm, kartoniert
Abbildungen:	250 Fotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781445622798

Thames Shipping in the 1960s and 1970s

Einst besaß London eines der größten und sicherlich eines der geschäftigsten Hafensysteme der Welt. Von Gravesend und Tilbury bis hin zum Pool of London lagen die Ufer der Themse dicht an dicht mit Schiffen beladen, und in den großen Hafenanlagen wurden Waren be- und entladen. Auch Passagierschiffe legten an, ebenso wie zahlreiche Küstenschiffe, die die Londoner Kraftwerke versorgten.

Campbell McCutcheon verwendet eine einzigartige Sammlung von Bildern, die alle von ein und derselben Person aufgenommen wurden, um die Docks, Kais und den Fluss so zu zeigen, wie sie waren: voller Schiffe der Blue Funnel, Clan Line, Ben Line, British India Steam Navigation Company, P&O, Union Castle Line und Marineschiffe sowie zahlreicher ausländischer Schiffe, Fähren, Ozeandampfer, Kreuzfahrtschiffe, Schlepper und Lastkähne.
Mit nostalgischen Ansichten des Pool of London, der in den zahlreichen Trockendocks reparierten Schiffe, des gesamten Hafengeländes und einiger Wasserstraßen will das Buch die Docks auf dem Höhepunkt ihrer Bedeutung vor dem langen Niedergang der 1970er und 1980er Jahre und der umfassenden Neugestaltung der Londoner Docklands und der Themseufer zeigen.

Details

Autor:	Campbell McCutcheon
Ausführung:	160 Seiten, 23 x 16.5 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 Fotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781848682856

Liverpool Docks Through Time

Liverpool ist seit dem 17. Jahrhundert ein wichtiger Hafen, als die Stadt begann, Zucker aus Westindien und Tabak aus Virginia zu importieren und im Gegenzug Textilien aus Lancashire zu exportieren. Mit dem wachsenden Handel im 18. und 19. Jahrhundert expandierten auch die Liverpooler Docks.

In "Liverpool Docks Through Time" verwendet Ian Collard eine breite Sammlung von Fotografien, um uns durch den Prozess des Wandels und des Wachstums zu führen, von den frühen Jahren über die massive Expansion des neunzehnten Jahrhunderts und den Wiederaufbau nach dem Zweiten Weltkrieg bis hin zu den neuen Handelsmustern, die später im zwanzigsten Jahrhundert entstanden, und bis in die Gegenwart.

Dieser umfassende Leitfaden deckt alles ab, von den Ozeandampfern der White Star Line über die Schlepper der modernen Docks bis hin zu den fleißigen Frachtern und restaurierten Segelschiffen.

Details

Autor:	Ian Collard
Ausführung:	96 Seiten, 23 x 16 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	74 s/w-Abbildungen und 100 Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2012)
ISBN:	9781445604145

Ships of the Mersey - A Photographic History

Liverpool, das den Hafen von Chester in den Schatten stellte, wuchs ab dem 19. Jahrhundert dank Zucker und Sklaverei. In den folgenden zwei Jahrhunderten expandierte der Hafen und nahm einen Teil des anderen Mersey-Ufers ein, mit Docks in Birkenhead, Ellesmere Port und Wallasey sowie entlang der Küste von Liverpool.

Ian Collard präsentiert eine hervorragende Auswahl an Bildern der Schifffahrt auf dem Fluss von den 1860er Jahren bis heute und beschreibt, wie sich die Häfen auf beiden Seiten des Flusses entwickelt haben und welche Schiffe dort angelaufen sind.
Von den Mersey-Fähren bis zu den größten Ozeandampfern erzählt "Ships of the Mersey" die Geschichte der Schiffe, der Menschen und der Gebäude des Mersey-Docksystems.

Details

Autor:	Ian Collard
Ausführung:	128 Seiten, 23.5 x 16.5 x 1 cm, kartoniert
Abbildungen:	200 s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2008)
ISBN:	9781848680586

Liverpool's Shipping Groups

Die Geschichte der großen Reedereien des 19. Jahrhunderts ist geprägt von Familiendynastien, Geschäftssinn, Investitionen, Risikobereitschaft und Unternehmergeist. Sie verkörpert alles, was das viktorianische Zeitalter ausmacht. Visionäre Männer erkannten Markttrends und Lücken im weltweiten Schifffahrtsangebot. Sie initiierten Routen, die sich entwickelten und florierten und ihnen hervorragende Renditen auf ihre ursprünglichen Investitionen bescherten.

Die wichtigsten britischen Reedereien, die in diesem Buch erwähnt werden, darunter Brocklebank, Cunard, Blue Funnel, Booth, Elder Dempster, Ellerman, Hall Lines, Lamport Holt und Cayzer, Irvine, hatten ihren Ursprung in Liverpool, einst dem bedeutendsten Hafen Großbritanniens. Ihre Hauptsitze und viele Nebenabteilungen befanden sich in Merseyside.

In den vergangenen vier Jahrzehnten hat sich die britische Schifffahrt grundlegend gewandelt. Einige der etablierten Reedereien, die seit der viktorianischen Zeit bestanden, haben nicht überlebt, und viele der in diesem Buch genannten Namen gehören heute einer anderen Ära an. Andere wurden von größeren Konzernen übernommen, und ihre Namen verschwanden nach und nach aus den Schifffahrtsarchiven, da ihre Schiffe ersetzt oder umbenannt wurden.

In den 1960er-Jahren war es schwer vorstellbar, dass sich die Schifffahrt in so kurzer Zeit so dramatisch verändern würde. "Liverpool's Shipping Groups" ist eine Hommage an eine Ära, die allen, die sich für Schiffe und das Meer interessieren, unvergesslich bleiben wird.

Details

Autor:	Ian Collard
Ausführung:	128 Seiten, 23.5 x 16.5 x 0.9 cm, kartoniert
Abbildungen:	200 Fotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	The History Press Ltd (GB, 2002)
ISBN:	9780752423746