Navires de guerre : livres - histoire

Imperial Roman Warships 193-565 AD (Osprey)

La période de paix relative dont jouit l'Empire romain durant ses deux premiers siècles prit fin avec les guerres marcomanes. Les siècles suivants furent marqués par des conflits quasi constants, qui engendrèrent de nouveaux défis pour la marine romaine.
Il ne s'agissait plus seulement de patrouiller en Méditerranée, mais aussi de combattre des envahisseurs dotés de véritables compétences navales, tels que Genséric et ses Vandales.

S'appuyant sur des recherches menées à partir d'épaves récemment découvertes et de vestiges archéologiques, ainsi que sur de riches sources contemporaines, cette étude examine l'équipement et les tactiques utilisés par la marine et les batailles qu'elle a livrées durant cette période tumultueuse, qui comprend la chute de Rome et la renaissance de l'Empire d'Orient sous Justinien le Grand.
Grâce à des illustrations spectaculaires, des profils de navires soigneusement documentés et des cartes, ce troisième volume de la mini-série Osprey sur les navires de guerre romains retrace l'évolution ultime de la flotte romaine dans l'une des périodes les plus fascinantes de son histoire.

Caractéristiques

Auteur :	Raffaele D'Amato
Présentation :	48 pages, 25 x 18.5 x 0.8 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos en couleurs et de dessins
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2017)
Série :	New Vanguard (244)
ISBN :	9781472818263

Imperial Roman Warships 27 BC-193 AD (Osprey)

L'Empire romain ne reposait pas uniquement sur la force de ses légions, mais aussi sur une marine qui constituait la force maritime la plus puissante de tous les temps. C'est la présence de cette flotte qui garantissait la sécurité des routes commerciales et le maintien des communications au sein de cet immense empire.

La conception supérieure de leurs navires de guerre, associée à des commandants navals compétents tels qu'Agrippa, Sextus Pompeius et Pontus Euxinus, a donné à l'Empire romain une marine formidable capable de défendre les côtes des trois continents sous le règne des Césars.

Illustré de photographies archéologiques et de somptueuses reconstitutions artistiques, cet ouvrage dévoile l'histoire de la conception et du développement de la marine romaine à l'apogée de sa puissance impériale. Outre l'étude de ses navires de guerre, il révèle la structure de cette marine et les tactiques mises au point pour tirer pleinement parti de la supériorité de la conception navale romaine.

Sommaire : Introduction - Chronologie - Contexte historique - L'organisation de la marine impériale romaine - Les navires : birèmes, trirèmes, quadrirèmes, liburnes, ésarèmes, décéris, actuaires et onéraries - Combats navals : tactiques navales romaines au début de l'Empire - Emploi dans les guerres de conquête - Campagnes - Glossaire - Bibliographie - Index.

Caractéristiques

Auteur :	Dr Raffaele D'Amato
Présentation :	48 pages, 25 x 18.5 x 0.5 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2016)
Série :	New Vanguard (230)
ISBN :	9781472810892

Before the Ironclad : Warship Design and Development 1815 - 1860

Dans la révolution majeure qui a marqué la conception des navires de guerre entre Waterloo et le Warrior, la Royal Navy a longtemps été perçue comme réfractaire à tout changement, jusqu'à ce qu'il soit presque trop tard. Or, ces idées reçues ont été remises en question pour la première fois dans cet ouvrage de référence sur la transition de la voile à la vapeur. Publié initialement en 1990, il a amorcé un processus de réévaluation qui a abouti à une appréciation plus positive de la contribution britannique aux développements navals de cette période.

Cet ouvrage classique est ici réimprimé dans une édition entièrement nouvelle, avec une illustration plus complète.

L'ouvrage, qui débute avec les innovations structurelles de Robert Seppings, retrace l'introduction progressive de méthodes plus scientifiques et l'avènement de la vapeur, du navire de combat à roues à aubes, des coques en fer et de la propulsion à hélice. Il analyse les performances de la flotte lors de la guerre contre la Russie (1853-1856) et se conclut par la conception du Warrior, premier navire de ligne à coque en fer au monde.

L'auteur dresse le portrait d'une organisation parfaitement au fait des nouvelles technologies, qui en évaluait soigneusement les avantages pratiques et qui, parfois (comme avec son adoption enthousiaste des coques en fer), agissait trop vite, au détriment du service. Écrit par un éminent architecte naval, cet ouvrage offre à la fois un exposé équilibré des évolutions générales et une étude approfondie des navires eux-mêmes.

Caractéristiques

Auteur :	D. K. Brown
Présentation :	224 pages, 29 x 24.5 cm, relié
Illustration :	250 illustrations
Langue :	anglais
Editeur :	Seaforth Publishing (GB, 2015)
ISBN :	9781848322585

Byzantine Warship vs Arab Warship : 7th - 11th Centuries (Osprey)

Pendant quatre siècles, les forces navales de l'Empire byzantin ont rivalisé avec celles du monde islamique pour la domination de la Méditerranée. Au cœur de cette confrontation se trouvaient les navires de guerre des deux puissances : le dromon byzantin et le shalandi arabe, tous deux des navires à rames.
Durant ces quatre siècles de guerre entre deux grandes puissances maritimes, les Byzantins et les Arabes nous ont laissé des traces de leur doctrine et de leurs tactiques, ainsi que de la manière dont leurs navires étaient construits.

Avec ses illustrations en couleur et l'analyse rigoureuse d'un spécialiste de la guerre navale, ce livre captivant offre un aperçu du monde oublié de la guerre en mer à l'époque byzantine.

Sommaire : Introduction - Chronologie - La situation stratégique - Conception et développement - Spécifications techniques - Les belligérants - Combat - Analyse - Conséquences - Lectures complémentaires - Index.

Caractéristiques

Auteur :	Angus Konstam
Présentation :	80 pages, 25 x 18.5 x 0.4 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2015)
Série :	Duel (64)
ISBN :	9781472807571

Hospital Ships and Troop Transport of the First World War

La plus grande perte maritime des deux guerres mondiales fut celle du navire-hôpital Britannic, d'un tonnage de près de 50 000 tonnes. Censés être sûrs pour la navigation, de nombreux navires-hôpitaux furent coulés lors des deux conflits.
Des plus petites vedettes à moteur aux yachts à vapeur en passant par les paquebots transatlantiques reconvertis, Campbell McCutcheon raconte l'histoire des navires-hôpitaux de la Première Guerre mondiale. Nombre d'entre eux ont sombré dans des accidents, des mines ou sous l'eau de sous-marins allemands, mais beaucoup ont également accompli avec dévouement une mission vitale sans déplorer de pertes humaines ni d'accidents.

Les transports de troupes furent également essentiels dès les premiers jours de la guerre, lorsque des navires transportèrent le corps expéditionnaire britannique à travers la Manche en août 1914. Parallèlement, des convois comprenant de nombreux grands paquebots transatlantiques d'avant-guerre réquisitionnés transportaient des troupes canadiennes et australasiennes vers le Royaume-Uni et la France, puis plus tard des troupes américaines.
Nombre d'entre eux continuèrent à servir longtemps après la fin de la guerre, rapatriant des soldats jusque dans les années 1919, et leur histoire est également racontée dans ce livre magnifiquement illustré.

Caractéristiques

Auteur :	Campbell McCutcheon
Présentation :	128 pages, 16.5 x 24.5 x 1.4 cm, broché
Illustration :	200 photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2015)
ISBN :	9781445638676

Republican Roman Warships 509-27 BC (Osprey)

La naissance de la puissante marine romaine reposait sur l'extraordinaire capacité des Romains à absorber et à perfectionner la technologie d'autres États et empires.
Voici l'histoire de la conception, du développement et du fonctionnement du navire de guerre romain républicain à l'époque de la conquête de la Méditerranée, depuis la première aventure navale romaine de 394 av. J.-C. et les guerres puniques, jusqu'aux opérations de Pompée contre les pirates ciliciens et aux campagnes navales victorieuses de César en Armorique, se concluant par la consolidation de la mer Méditerranée sous le nom de Mare Nostrum avec la bataille d'Actium en 31 av. J.-C.

Les photographies archéologiques, notamment celles de découvertes récentes et passionnantes, telles que les rostas (éperons) de navires de guerre romains trouvés dans les îles Égates, accompagnent de somptueuses reconstitutions artistiques illustrant les navires de la première marine romaine.

Sommaire : Introduction - Chronologie - Contexte historique - L'origine de la marine romaine - L'évolution de la flotte romaine - Les navires (Les aphraktai ; Les birèmes ; Les trirèmes ; Les quadrirèmes ; Les quinquirèmes ; La sambuca ; L'hémiole ; La liburna ; L'oneraria ; Structure et construction ; Armement et décoration) - La guerre navale (Tactiques navales romaines ; Emploi dans la guerre de siège) - Campagnes (Les premières guerres puniques ; Pompée et les pirates ciliciens ; César en Gaule ; Les guerres navales d'Octave et d'Agrippa) - Bibliographie - Index.

Caractéristiques

Auteur :	Raffaele D'Amato
Présentation :	48 pages, 25 x 18.5 x 0.5 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2015)
Série :	New Vanguard (225)
ISBN :	9781472808271

Torpedo - The Complete History of the World's Most Revolutionary Naval Weapon

La torpille a constitué la plus grande révolution de l'histoire de la guerre navale. Pour la première fois, elle a permis à n'importe quel petit navire lance-torpilles bon marché - et par extension à une petite marine - de menacer les navires de guerre les plus grands et les plus puissants. Le concept traditionnel de puissance navale, fondé sur d'immenses flottes de navires de ligne coûteux, a dû être radicalement repensé.
On savait depuis longtemps que le moyen le plus efficace de couler un navire était de percer sa coque sous la ligne de flottaison, mais des siècles d'expérimentations n'avaient pas permis de mettre au point une méthode efficace. Après de nombreux essais infructueux et des impasses de développement, la solution s'est avérée être la "locomotive" ou torpille autopropulsée, qui est devenue une solution concrète à la fin du XIXe siècle.

Cet ouvrage retrace l'histoire internationale de cette arme dans son ensemble, de ses origines à nos jours, en passant par ses progrès techniques, ainsi que son impact considérable sur toutes les guerres navales ultérieures.
"Torpedo" est la première étude approfondie consacrée à ce sujet d'une importance capitale depuis plus de trente ans, une période durant laquelle de nombreuses informations nouvelles ont été mises au jour et les performances de cette arme ont connu une progression fulgurante. Compte tenu du rôle crucial de la torpille dans l'histoire navale, cet ouvrage est incontournable pour tout passionné et historien.

Caractéristiques

Auteur :	Roger Branfill-Cook
Présentation :	256 pages, 28.5 x 22 x 2.1 cm, relié
Illustration :	200 photos et dessins
Langue :	anglais
Editeur :	Seaforth Publishing (GB, 2014)
ISBN :	9781848322158

Warships of the Ancient World 3000-500 BC (Osprey)

Les premières machines de guerre au monde étaient des navires construits deux millénaires avant l'aube de l'Antiquité classique. Leur influence sur le cours de l'histoire est considérable. Une grande variété de galères et d'autres types de navires de guerre furent construits par les civilisations successives, chacun présentant une apparence, des capacités et une utilité qui lui étaient propres.
Les plus anciens de ces navires furent les galères de Pount et les galères de guerre égyptiennes qui vainquirent les Peuples de la Mer lors de la première bataille navale connue. Après la chute de ces civilisations, les Phéniciens construisirent des birèmes et d'autres types de navires, tandis qu'en Grèce, les navires décrits en détail dans les épopées troyennes instaurèrent une tradition de construction navale militaire qui culmina avec les pentécontères et les triacontères.

Les navires de guerre de cette période sont abondamment représentés sur des céramiques et des sceaux gravés, ainsi que dans des inscriptions et des bas-reliefs. Ce sujet a fait l'objet d'études approfondies pendant deux millénaires et demi, aboutissant aux travaux contemporains d'éminents spécialistes tels que Morrison, Wallinga, Rodgers et Casson.

Ce livre aborde le sujet de manière accessible.

Sommaire : Introduction - Égypte - Crète minoenne - Syrie de l'âge du bronze - Phénicie : L'héritage d'Ougarit - Grèce - Bibliographie.

Caractéristiques

Auteur :	Adrian K. Wood
Présentation :	48 pages, 25 x 18.5 x 0.4 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2013)
Série :	New Vanguard (196)
ISBN :	9781849089784

Ancient Greek Warship 500-322 B.C. (Osprey)

Redoutables et sophistiquées, les trirèmes étaient les navires de guerre les plus meurtriers du monde antique et, à l'apogée de leur puissance, les Athéniens en étaient les maîtres incontestés. Conçues principalement comme des galères propulsées par les rames, leur armement principal était un éperon en bronze placé à la proue.

Ce livre propose une analyse complète du cuirassé le plus puissant de son époque. L'arme grâce à laquelle Athènes a conquis, maintenu et finalement perdu sa puissance et sa prospérité.

Sommaire : Introduction - Origines - Conception - Construction - Équipage - En action - Dominer les mers - La marine athénienne - Olympias - Bibliographie - Commentaire des planches en couleur - Index.

Caractéristiques

Auteur :	Nic Fields
Présentation :	48 pages, 25 x 18.5 x 0.5 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2007)
Série :	New Vanguard (132)
ISBN :	9781846030741

Fighting Ships of the Far East (2) - Japan and Korea AD 612-1639 (Osprey)

Au fil des siècles, les relations navales entre le Japon et la Corée semblent avoir oscillé entre commerce pacifique et hostilité déclarée. Cependant, cette impression peut être trompeuse, car une grande partie de ce qui passait pour une activité commerciale était en réalité le fait de flottes pirates japonaises, qui pillaient les côtes de la Corée et de la Chine, perpétuant ainsi une longue tradition qui culmina avec le plus grand raid pirate de tous les temps : l'invasion de la Corée par Hideyoshi en 1592.

Ce conflit, qui opposa la Chine des Ming et faillit entraîner le Siam, mena également la Corée au développement du navire de guerre le plus célèbre d'Asie orientale : le légendaire navire-tortue, décrit pour la première fois en détail sur le plan technique dans cet ouvrage.

Sommaire : Introduction - Navires de combat et guerre navale au Japon et en Corée - Techniques et types de navires coréens et construction navale - Armements embarqués coréens - Navires de combat coréens en action - Techniques et types de navires japonais et construction navale - Armements embarqués japonais - Navires de combat japonais en action - Suggestions de lectures complémentaires - Commentaire des planches en couleur - Index.

Caractéristiques

Auteur :	Stephen Turnbull
Présentation :	48 pages, 24.5 x 18.5 x 0.5 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2003)
Série :	New Vanguard (63)
ISBN :	9781841764788

Pirate Ship 1660-1730 (Osprey)

Les exploits et les personnalités des pirates célèbres ont suscité un intérêt considérable ces dernières années . Cependant, aucune représentation détaillée de leurs navires n'a jamais été réalisée.

Cet ouvrage corrige une lacune en proposant une exploration détaillée de la grande variété de navires pirates qui sillonnaient les mers durant l'âge d'or de la piraterie (1690-1730), des vaisseaux de guerre bardés de canons aux embarcations plus modestes comme les sloops, les brigantins et les premières goélettes. Il intègre les dernières découvertes archéologiques pour offrir un récit fascinant de ces navires, retraçant leurs origines, leur évolution et leurs tactiques de combat.

Richement illustré de dessins contemporains et de superbes illustrations en couleur, cet ouvrage donne vie aux navires de "l'âge d'or".

Sommaire : Introduction - La conception du navire pirate idéal - Les origines des navires pirates - La transformation d'une prise - Petits navires pirates - Navires amiraux pirates - Le navire pirate en action - Glossaire - Bibliographie - Commentaire des planches en couleur - Index.

Caractéristiques

Auteur :	Angus Konstam
Présentation :	48 pages, 25 x 19 x 0.5 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2003)
Série :	New Vanguard (70)
ISBN :	9781841764979

Fighting Ships of the Far East (1) - China and Southeast Asia 202 BC-AD 1419 (Osprey)

S'appuyant sur des descriptions détaillées, des planches en coupe précises et des exemples historiques fiables, cet ouvrage retrace l'histoire de la conception navale et de la guerre navale chinoises, du début de la dynastie Han aux premières années de la dynastie Ming. La bataille épique du lac Poyang en 1363, remportée par celui qui allait devenir le premier empereur Ming, y est également décrite en détail.

Sommaire : Introduction - Les navires de guerre et la guerre navale dans l'Extrême-Orient ancien et médiéval - Techniques et types de navires chinois et construction navale - Le navire de guerre chinois - Le navire de guerre chinois en action - Une étude de cas des navires de guerre chinois - Les navires de guerre d'Asie du Sud-Est - Suggestions de lectures complémentaires - Commentaire des planches en couleur - Index.

Caractéristiques

Auteur :	Stephen Turnbull
Présentation :	48 pages, 24.5 x 18.5 x 0.4 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2002)
Série :	New Vanguard (61)
ISBN :	9781841763866

Renaissance War Galley 1470–1590 (Osprey)

Durant la majeure partie de la Renaissance, la guerre navale en Méditerranée fut dominée par la galère de guerre, un navire unique pour une époque charnière. Au cours de la lutte pour la suprématie entre puissances chrétiennes et musulmanes, les galères de guerre constituèrent l'épine dorsale des flottes rivales. Différentes régions de la Méditerranée produisirent leurs propres versions de la galère de guerre, donnant ainsi naissance à de nombreuses variantes du modèle de base, adaptées aux besoins et aux ressources de chaque nation.

Cet ouvrage examine l'évolution de la galère de guerre, de sa renaissance d'inspiration classique au XVe siècle jusqu'à sa disparition au début du XVIIe siècle, offrant ainsi la toute première étude approfondie de cette remarquable machine de guerre.

Sommaire : Introduction - Le développement de la galère de guerre méditerranéenne - Artillerie - Types de galères - Construction des galères - Logistique et organisation - Tactiques - Bibliographie - Commentaire des planches en couleur - Index.

Caractéristiques

Auteur :	Angus Konstam
Présentation :	48 pages, 24.5 x 18.5 x 0.5 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2002)
Série :	New Vanguard (62)
ISBN :	9781841764436

Viking Longship (Osprey)

Les drakkars vikings ont évolué depuis les canoës monoplaces de l'âge de pierre scandinave, en passant par les navires en bois d'environ 200 av. J.-C., jusqu'aux drakkars reconnaissables du IVe siècle apr. J.-C. Dès lors, le drakkar viking est devenu le principal moyen de raid et de commerce en mer du Nord et en mer Baltique, s'aventurant jusqu'en Méditerranée, dans l'Atlantique Nord et dans la Russie actuelle.

Keith Durham s'appuie sur des reconstitutions, des sources originales, des traductions et des données archéologiques pour brosser un tableau saisissant des navires qui dominaient les mers scandinaves, fondèrent des colonies en Islande, au Groenland et dans le Nouveau Monde, et semèrent la terreur sur les côtes d'Europe du Nord. Il aborde également les navires normands, notamment la flotte d'invasion de Guillaume le Conquérant.

Sommaire : Introduction - L'évolution du navire viking - Les premiers bateaux en peau et en bois - L'âge viking - Les charpentiers de marine et la construction navale - Karvi - La construction navale au XIe siècle - Conclusion - Glossaire - Commentaire des planches en couleur - Index.

Caractéristiques

Auteur :	Keith Durham
Présentation :	48 pages, 24.5 x 18.5 x 0.5 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 2002)
Série :	New Vanguard (47)
ISBN :	9781841763491